8h des Hemmes 2013

Tomazi

Pour cette 2ème participation, j’ai retenu la leçon de l’année dernière, pas de « jaune » la veille ! Avec Ben et Micky on se pose au camping les Palominos comme les Argousiers étaient pleins. Dire que c’est un camping c’est un grand mot, on avait juste un carré d’herbe pour poser nos tentes et côté sanitaire, c’était franchement limite…Cette année, je refaisais équipe avec Ben, l’ACCH Vauville power !

Briefing qui dure mais avec toute cette tripotée de pilotes, Tototo doit faire le bilingue. Le circuit s’étend sur 2,2km de long et 650m de large mais il va falloir tirer des bords.

Cette fois j’ai pris le départ. Le vent souffle fort avec de bonnes clacs et il est orienté ouest. Je pars en 3.2 assez bien placé, collé à Juju. Dès le début la tête prend de l’avance, ok y a du niveau. La fin du 1er tour se rapproche quand arrive le drame : frontale/regonflage quasi immédiat et la voile plonge sur le sol côté bord d’attaque avec un bruit lourd. J’ai tout de suite compris quand elle est repartie, j’ai 9 attaches qui ont sauté… Impossible de revenir je plie. Aucun quad ne s’arrête, pas cool. Plus de 20min de marche face au vent, tout pour me mettre de bonne humeur. Ben prend le relais. Pendant ce temps je démêle et boit une bière pour me détendre.

1h plus tard, c’est de nouveau mon tour, j’hésite mais tente en 3.8. Très mauvais choix, le vent est encore monté, je suis complètement à la rue, j’ai même peur.

Je tiens 2 tours puis revient à base mais Ben n’est pas là ! Je monte rapidement la 2.7 et là c’est bonheur. Enfin je prends plaisir à explorer le parcours qui au final permet pas mal de stratégies. Pour la descente je choisis de tirer jusqu’à la mer puis empannage et je cherche à garder accroché le vent. Les quelques 500 derniers mètres avant la bouée, on sent que ça accélère sans fin, mon GPS enregistrera un 79km/h. Arrivé à cette bouée la plus à l’Est, le passage devient au fil du temps un vrai champ de mine, le char saute de partout, j’adore.

Avec l’immensité du parcours, on cherche de temps en temps les bouées et le copain avec lequel on bataille.

A bout d’1h30, Ben très impatient reprend le relais. Il enchaine bien, on a notre rythme.

Le vent tourne un peu et l’on peut tirer des bords plus directs. J’ai l’impression que le vent a baissé quand je repars mais rapidement je constate que c’est plutôt l’inverse.

Un vilain nuage noir commence à se profiler, le vent monte encore sensiblement et la 2.7 commence à être dure à tenir, Des rafales sont tellement fortes rapide que le char se lève, pourtant la voile est quasi au raz du sol. Mais passé ces moments délicats, je m’éclate et double du monde. D’ailleurs certains cassent et commencent à s’arrêter, je suis encore plus motivé. La chicane de pointage n’est pas facile car située dans un couloir très rafaleux. J’y dévente durant un virement, merci aux pointeurs pour le coup de main ! Le vent montant toujours je vois Tototo qui sort le drapeau jaune, la course est malheureusement arrêtée. J’envisageais de passer à plus petit, dommage.

On replie sous la flotte, sympathique remis des prix. On finit 16/52, résultat honorable vu le départ catastrophique. Sur nos 24 tours j’en ai presque fait 15 soit environ d’après le GPS 100km.

Très bonne ambiance dans les paddocks entre toutes les nationalités. Comme plusieurs d’entre nous j’ai pas tout compris l’histoire de la ligne infranchissable. J’ai l’impression que certains ont adapté les consignes comme ils voulaient. Personnellement à la descente je tirai côté mer et à la remonté je passais côté dune. J’ai bien constaté que certains ont gagné des bords donc du temps.

Bravo à la KHO, les bénévoles et Tototo pour la direction de course pour cette très belle édition. Merci également aux photographes pout tous ces superbes clichés et vidéos. A l’année prochaine.

CrocBen

A Mon tour, déjà je vous demande de me pardonner pour ce compte rendu tardif.

Vendredi

Pour moi départ vendredi matin de Biville, pour déposé Emilie à Notre dame de Gravenchon (20 km au Sud du Havre) chez sa grand mère. Après un pique-nique nous prenons le Bac pour traverser la seine

Puis je reprend la route direction du Nord pour les Hemmes, J’arrive vers 17H30 je prend l’emplacement de «Camping» (bien pourri) aux Palominos.

Puis je rejoint très vite les copain sur la plage. Je dois me garer avec le trafic (1m96) sur un parking limité à 1m90 (chaud) Micky m’aide, il m’aura fallu quelque manoeuvre. On roule avec Matt, a se tirer de bonne bourre pendant 1H30.

Retour au camping, douche, diné, puis on part avec Micky au camping des Argousier voir les copain, Tomazy nous rejoint à 22H30 (il arrive de Rouen). Une bière et on rentre se mettre au lit.

Samedi

Tous debout a 7H45, petit dej rapide, puis en route pour le camping du GCU ou se passe comme chaque année la confirmation des inscriptions. Sur place tres bonne surprise, les adhérant APC8 ont une réduction de 5€ MERCI (c’est le cout de l’adhésion) (c’est hyper rentable).

Je trouve, Michel de Peter Lynn (le concepteur de la Vapor) qui m’a réparer ma 4,5 en me changeant tous les panneau (4 au total) qui ont été déchirer l’ors de la dernière course de ligue dans l’accrochage avec Yinyin. Le travail est fantastique, la voile est comme neuve!!!

Il est temps d’aller sur la plage, le Brefing est impressionnant, avec les 54 équipage et près de 130 pilotes c’est de la folie

c’est Tomazi qui vas prendre le départ, je le vois passer dans le groupe de tête mais apres 15 min toujours pas de tomazi qui passe pour faire son 2 eme tour. apres environ 25 min je le vois arriver a pied super énervé, pas le temps de comprendre pourquoi il rentre a pied, il me vide ma voile du sable rentrer dedans, et je reprend le tour la ou il la abandonné (quelque centaine de mètre avant la ligne de pointage.

Je roule pendant 1H environ et je lui repasse le relais, c’est la que je comprend ce qu’il lui est arrivé quand je dépli sa voile qui est en vrac dans la base. il a la moitié des bride qui ont lâché (maladie des vapor 1)

il vas rouler pendant 1H30, en effet je suis très impatient de repartir, quand il me passe a nouveau le relais je suis remonté, je trouve les bonne trajectoire, et le passage a la mer est phénoménale. arrivé au bout de cette ligne droite, l’empanage dans le mou est enorme, le sable vole dans tous les sens J’ADORE

Je passerai le relais a tomazi, qui roulera encore 1H, environ avant l’annulation de la course,

La remise des prix a lieux, les sponsor (peter Lynn et Apexxx) offre des lot au tirage au sort, Tomazi gagnera une paire de poignée, et un Tshirt, qu’il m’offre, car trop grand pour lui.

je repars tous de suite après la remise des prix car je suis attendu a Rouvroy pour une crémaillère, je pars donc précipitamment en ne disant pas aurevoir a tous le monde, Pardonnez moi…

Sortie entrainement Manoeuvres

Hier, le soleil était au RDV et un léger vent de Sud Ouest (6noeud) m’a donner envie de faire une petite sortie après le boulot (la première pour 2013).
J’avais RDV au club avec le club de port bail pour récupérer les cabane de pointage qu’on leur a prêter.
En les attendant je remonte mes roue lenticulaire sur le char avec une ouverture un peu plus importante pour essayer…

A 17H30 je suis sur la plage, avec mes 2 cônes, et c’est parti pour s’entrainer au virement de bord et empannage rapide dans tous les sens, et avec tous les angle d’attaque de la bouée. je me fais plaisir pendant une grosse heure, et quand la marée remonte, je vais chercher mon cone qui est en bas de plage en char (car il a les pied dans l’eau) et c’est la que je merde et je bache ma voile (oh le con)

cette sortie fut bénéfique, car je sais maintenant sur qu’une ouverture de 1cm (entre l’avant et l’arrière de la roue) est trop ça passe pas bien dans les manœuvre 0,5 cm c’est très bien.

Grand Prix de Portbail et animation de ciel

kONic
Grace à notre homme en charge de la communication (et de bouger tout le monde) CrocBen, 3CV à eu la chance d’animer le ciel du Grand Prix de Portbail de char à cerf volant et de speed sail.

Croc Ben arrive dès vendredi soir pour être prêt le lendemain matin de bonne heure pour sa compétition, Lord Gorax et moi-même (kONic) arrivons le samedi matin pour mettre en place cerf-volants monofils et autre jeux de vent.

Un vent bien frais, de terre, mais avec un ensoleillement sympathique nous attend pour ces deux jours de courses et d’animations.

Ce vent instable nous aura occupé tout le samedi, certain cerf volants passant régulièrement des hauteurs du ciel au sable … voir à l’eau ;-( Lors d’une rafale plus forte que les autres, une ligne céda. Le vent poussa tranquillement le porteur, ses deux grosses boules et son spermato accrochés sur la ligne vers la mer, puis le spermato se remplissant d’eau, il fera frein et permettra au porteur de continuer de voler au dessus de l’eau. Malgré le sprint effréné que nous avons fait, il nous fut impossible de rattraper notre matériel. Il nous a nargué en volant tranquillement jusqu’a se perdre à l’horizon. Il va falloir racheter tout ça aux copains.

Le dimanche sera plus tranquille, les cerf-volants instables étant resté dans leurs housses. Par contre nous avons inauguré une grosse bobine de ficelle pour aller chercher le vent au plus haut : nous avons déroulé presque 300 mètres de ligne ! A cette distance le porteur n’est plus qu’une petite tache dans le ciel, mais il nous a permit d’accrocher 17 décorations de lignes ! (turbines, boules à piques, canards, Nemos, spermatos) mais le vent faiblissant par moment, cela nous a aussi malheureusement permit de gêner les pilotes pendant une de leurs manche (désolé). Jonath, CrocMimi, des badauds et même des pilotes se sont joint à nous pour maintenir tout ce joli petit monde en l’air ou pour les ramasser, merci.

Et un grand merci également au club de char de Portbail qui nous à permit de profiter de leurs superbe structure, pour leurs excellente organisation au niveau de la course, des bénévoles, et des repas, Merci.

Ce weekend nous a permit de prendre des contacts pour d’autres animation de plage et de ciel, vivement les prochain rendez vous !

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CrocBen

Tous d’abord, un grand merci au club de Portbail pour leur super accueil, et merci à tous les bénévoles pour le travail qu’ils ont accomplis.

Je ne vais pas me lancer dans un CR fastidieu et pas toujours passionnant à lire, je préfère vous mettre ici mes meilleurs moments du week end

VENDREDI soir:
Inscription, installation dans le club, et Apéro avec Mi² qui arrive à 22H en provenance de Belgique.

SAMEDI:

1ere manche fantastique, je fini 2 eme sur 25, c’est la première fois que ça m’arrive en GP. Je roule en lenticulaire comme Charles qui est premier avec presque 1/2 tour d’avance sur moi, impressionnant. Je me souviendrai longtemps de cette arrivée, roue dans roue avec Mattuski et cette bataille sur un bord de largue ou j’ai vraiment cru qu’il arriverait à me doubler. C’est vrai que les claques m’obligeront à me déporter sur lui de manière totalement involontaire.
Claude et Cathy Godan (ACCH) sont la pour m’encouragé, merci a eux

2 eme Manche, je me débrouille mal, et je pars au milieux de la troupe de furieux, difficile de se faire une place et de réussir a manœuvrer sa voile sans toucher un autre.

Au premier virement j’accroche Geo et je bâche ma voile, je vais perdre 1 tour a essayer de la re-décollé, puis énervé, je ne me maîtrise plus et je fais rien que des bêtises : au fur et à mesure que je remonte des places, j’en reperd en re-bachant ma voile, j’arriverai quand même a faire 17 eme /25 durant cette manche.

3eme et dernière manche de la journée, je prend un meilleur départ, et je fais presque toute la manches en 4 eme position, mais à l’avant dernier tour je prend une méchante rafale ( je serai d’ailleurs le seul à la prendre, Alexi qui est à 1 mètre derrière moi ne l’aura pas), cette rafale me fais traverser toute la largeur de la plage en crabe, je ne maîtrise plus rien, c’est une drôle de sensation (c’est cette rafale qui a casser la ligne du porteur de Tonno, voir CR de kONic ci-dessus). Par contre je perds une dizaine de place car je suis obligé de tirer des bords pour chopper la bouée. J’arriverai a remonter quelques un et à finir 6 eme de la manche. Et surtout je fini cette manche encore roue dans roue avec Mattuski, 1 mètre devant lui et j’ai encore failli l’envoyer à la mer sur une rafale (PARDON VIEUX)

FIN DES COURSES

Une bonne douche dans le vestiaire grand luxe du club, puis un super repas de gala ou l’on fêtera l’anniversaire de Lord Gorax et de Mattuski (aussi surnommé Jacob)

DIMANCHE :
Le parcours change complément, on part d’abord vers le sud, faire mumuse dans les bâches et le ridin du havre de Portbail avant de remonter vers le nord jusqu’à St Georges de la rivière. Les Lenticulaires ne sont pas la meilleur option, il faut vite changer.

4 eme manche : je me sens vraiment sous toilé et change à 2 minutes du départ, mais ça vas, j’arrive juste à prendre à temps et tous le monde est en vrac derrière la ligne de départ. J’arrive a passer quand will arrive de ma droite, je le vois pas, j’accroche sa voile qui fini emélé dans mon char il a l’air dépité mais vien quand meme sortir sa voile de mon char ce qui m’évite de bacher la mienne. Mauvais départ, je ne vais pas réussir à remonter beaucoup de place, je fini 15 eme de la manche. Ca aurai pu être pire car Charles lève le pied juste avant l’arrivée pour me permettre de passer avant lui et de continuer un tour de plus. MILLE MERCIS

5eme manche, une belle bataille avec les 10 premiers, je fini 8 eme.

6 eme et dernière manche, on part en vent de Sud Est qui vas tourné Sud, puis Ouest avec une grosse mole de 5 minutes qui vas faire annuler la manche au directeur de course. Pendant le changement de direction de vent, je suis en plein virement de bord, qui vas se transformer en empannage (trop bizarre comme sensation), le tous finira dans une grosse bâche d’eau.

Remise des prix fort sympathique, Bilan 10eme…