Comment repérer les différents types de roues ?

• Standard : se sont les que l’on trouve sur la majorité des chars légers. Elles sont très performantes sur les plages dures, très dures, sèches ou humides ; mais pas dans le mou ou les terrains accidentés.

• Midi / médium / XL : C’est la taille intermédiaire des roues. Cet taille permet d’appréhender les zones de « mi-mou ». Ces pneus sont bien rigides et ont une grosse bande de roulement. Il y a plusieurs sous-types des roues midi, mais on les reconnais facilement grâce à leurs profil plus « carré » et ils ont des jantes standards.

• Big Foot Light (BFL) : Première taille de roues Big Foot. Elles sont dites light car il n’y a de Big foot que le pneu. Le jante est identique à la taille standard (identique … pouvant varier légèrement suivant les marques). Le profil des BFL est quand à lui bien rond ; ce qui permet, bien gonflé, de diminuer la surface de contact sur sol dur et mouillé, et la taille des BFL est suffisent pour passer les zones de mous. (même si les BFF / BFA sont légèrement plus adapté au mou)

• Big Foot Full (BFF) : Big Foot Full, ça commence à causer ! Différence entre les light ? tout simplement la jante qui donne un forme plus imposante à la roue. Le pneu quant à lui, est identique. La surface de contact avec le sol est légèrement plus grande qu’avec les BFL, de plus les jantes sont un peux plus lourdes, il faut donc toilé un peux plus et souvent il est nécessaires d’équilibrer ces pneus.

• Big Foot Asymétrique (BFA) : Idem que le Big Foot Full, on les appelle Asymétrique du fait que la jante n’est pas symétrique. Cela permet de gagner de la largeur du char.

• Lenticulaires : Ce sont des roues fines, genre roues avant de moto. Elles sont utilisées sur les sol dur et/ou mouillé est y sont très performantes ! Mais souvent réservé aux pilotes expérimentés.

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