Celà faisait bien longtemps que nous n’avions pas fait un compte rendu sur le site !!

L’édition des 4 Heures de Vauville 2019 méritent bien cet hommage 🙂

Préparation de l’édition 2019 dès vendredi après midi par la préparation de la salle des fêtes pour le repas du samedi soir puis retour au club pour montage des cabanes pointeurs, tables, remorque … On termine par l’inscription à la compétition.

Le samedi, j’arrive pas de bonne heure mais avec bonheur. Coucou à tout le monde, rapide cette année car nous ne serons que onze pilotes. Il fait beau contrairement à la veille. Le vent souffle pleins Ouest, ça va être bon. Petites voiles de rigueur, je roulerai toute la journée en Century II 2.8m².

Camille me rejoint avec les enfants pour déjeuner sur place, voir un départ de manche et surtout jouer à l’air de jeux du camping !! Trop top !!

Avant d’aller sur la plage, on passe par la case ravitaillement avec le food-truck présent Kabo, food-truck réalisant des Tacos Miam Miam !! L’estomac bien rempli, direction la plage rejoindre les copains. Je déballe l a Century 3,5m² et 2.8m². Le drapeau rouge est sorti, il n’est pas possible de tester mon choix de voile. Briefing avec général et présentation du parcours.

Cette année le format de la course est revu. Ce ne sont plus 4 Heures d’endurance mais 4 Manches sur un parcours avec plusieurs bouées. ça change et vu les conditions météo et de plage, ça s’annonce terrible !!

Manche 1 :

Après une procédure de 5 minutes, quelques pilotes prennent le départ. Mes souvenir sont brefs sur cette manche mais je crois qu’il manquait Ben, Crouggy et quelques autres … Bref, je prend le départ pô trop mal, je suis dérrière Antoine, on empanne à la bouée Sud, retour Bouée Nord avec oubli de passage dans les portes …. pendant 3 tour :-p C’est balo ! La où on a de la chance, c’est que tout le monde a suivi Antoine. Merci Ben pour le rappel en cours de course. Je bataille dur avec Calpas et Olive, je resisterai à Olive mais pas à Calpas grrrrr !!! On tourne pendant 45 minutes, à fond, de bonne bourre, une voile qui en redemande, le vent est là, c’est vraiment top !!! Le gros panarrrrrrrrd 😀

 

Manche 2 :

Surement la meilleur manche. Thibaut et Titouan ajoute deux bouées supplémentaire car la mer s’est bien retirée. Le parcours est plus, on repart pour trente minutes. Je prend un départ aux petits oignons, je suis le premier à passer la ligne. Bananeeeee !! Bref, ça ne dur pas, Ben et Louis me passent rapidement devant avec leurs Aero II. Antoine me colle mais une frontale fait partir sa voile en papillo,, je tien le troisième position suivi de Calpas et d’Antoine. Je tiens quasiment 25 minutes jusqu’à raté un empannage rapide ce qui permet à Calpas et Antoine de me reprendre sur les bouées suivantes. Je suis un peu vert mais ce n’est pas grave, bien content d’avoir résisté !!

Manche 3 :

On corse un peu le parcours avec une chicane supplémentaire; Cool ! ça envoi du lourd. Je foire mon départ suite à une dévente à une minute mais je fais la remontada jusqu’à la seconde chicane où tout le monde zouille un peu pour passer les drapeaux, c’est l’anarchie sur place mais trop drole, chacun à sa sauce essai de passer tant bien que mal cette fameuse double chicane quitte pour certains dont moi à oublier le dernier drapeaux :-p Je talonner Antoine et Calpas encore. Cependant, je n’arriverai pas à les doubler, je resterai cinquième.

Manche 4 :

Le jury allège le parcours car la mer remonte. Les bouées de dégagement nord sont enlevées. Départ pas trop mal mais plutot à l’arrière de peloton. Toujours la même position, je me tire la bourre avec Olive jusqu’à ce que celui-ci parte en aquaplaning, fasse son 360° et finisse dans une super bâche.

A 100 m de l’arrivée, Calpas est à l’arrêt, je passe devant et termine quatrième.

Au final, je termine ces 4 Heures de Vauville nouvelle mouture cinquième et troisième en aile à poignées.

Je suis bien content d’avoir participé malgré le peu de monde, c’était vraiment fendart !!! Content de voir que tout le monde ait pu rouler malgré l’accident de Dimitri. Benden a bien envoyé lui aussi. Bravo à Antoine notre vainqueur en poignée. D’ailleurs au repas du samedi soir, nous nous sommes résignés à désigner Vauville capitale officielle de la résistance des ailes à poignées !!

Vivement les photos !!

Biz à tous !

Les photos sur FaceBooK

Toutes les photos sont disponibles dans cet album google

Premier jour de vacances de printemps, rendez vous sur l’île de Tatihou pour la première initiation cerf volant de Louis et Lucien.

Nous partons de bonne heure, 9h30 limite même très matinal pour nous 5!! Nous arrivons super bien à Saint Vast la Hougue, une demi heure avant le départ du bateau. Nous préparons le s enfants bottes salopettes et bonnets !

Il est 10 heures nous embarquons et partons, roulons puis vogons vers l’île de Tatihou !

Pourquoi il a des roues le bateaux ?? Comment ça marche ??

A l’arrivée des retrouvailles avec Lord Gorax et tonton Saucisson !! Ce surnom a tendance à faire rire les promeneurs.

On aide comme on peut, on déballe un monofil, on fait monter Homer au ciel !

On fait quelques mètres pour créer un cerf volant avec un kit. Vite on dessine et on part dehors mais avant tout on a faim pause casse croûte le cerf volant peut attendre.

Sitôt mangé on décolle les nouveaux cerf volants.

Petite pause canapé avec tonton Saucisson.

Puis vient rapidement 14 heures l’heure de rentrer, nous n’avons pas eu le choix sur l’heure du retour du bateau

Après une sieste dans la voiture on part à la plage sur la west coast pour faire voler à nouveau les cerf volants !!

CrocBen

un peu plus calme donc moi aussi je m’y colle au CR.

Cette année s’annonçait pas mal niveau participation mais niveau météo c’était vraiment pas terrible. En tant qu’organisateur de l’événement c’est rageant et stressant surtout que plus nous approchions de l’événement plus les pilotes menaçais de se désister. au final nous étions 19 pilotes Classe 8 ce qui est très bien. 

à l’heure du briefing, pas de vent je prépare l’Aéro V2 18m2 pensant faire quelques tours avec, mais à peine décollé j’ai très vite sentis qu’il fallait la poser (il ne restait que 3 min avant le départ) je demande a Math 50 de me la plier pendant que je sors la 10m2 avec BenB. 

Je fini par prendre le départ avec 2 minutes de retard. Il pleut mais aucun effet sur la voile la pluie perle dessus et elle ne mouille pas (quel bonheur), apres 30 minutes de course je me dit que faire 4H dans ces conditions ca risque de pas la faire et j’hésite pendant au moins 1H a m’arrété ou a prendre une bonne pause pour me réchauffer. 

J’ai régulièrement des galère, la voile se comporte mal je foire beaucoup de manoeuvre… je me dit que je suis fatigué et que je suis un boulet, en réalité je découvrirai le lundi pourquoi… (voir plus loins dans le commentaire)

Finalement apres 1H40 de course je lâche l’affaire, je m’arrête voir les copain a la bouée sud je replie l’aile (qui était relativement sèche) et me fais raccompagner en Quad. 

Je mange un morceau, je prend une douche chaude et je retourne sur la plage, ca fait environ 1H que j’ai arrêté, Freddy et Geo s’arrête a leur tour, ils n’en peuvent plus. Tomazi qui a bâché juste avant l’arrivé fini par bouclé son tour. il va a la cabane de pointage voir ou il en est dans le pointage on lui annonce que je suis devant lui mais dans le même tour, bilan il repart pour me passer devant. 🙂

Le podium Barre

le podium poignée

Je suis content que le classement Poignée et Barre vous ai plu, le but étant de remotiver les pilotes poignée a participer. le paris est tenu.

Le dimanche il y a eu 14 pilotes malgré l’avis de grand frais. Nous avons complètement changé le format de course, pour éviter les risques d’accident. Thibault notre directeur de course, a crée un nouveau format de course, un système de contre la montre: nous avons grée 2 MC2 avec des voiles de 4,5m2 et nous les avons fait tourner sur un petit parcours en chronométrant les pilotes. Apres 4 passages; nous avons établi un classement. Les pilotes étaient très content d’avoir pu tester ce format de course. 

Merci aux pilote et aux bénévoles courageux pour cette édition pluvieuse des 4H de Vauville

retrouver l’album photo des 4H sur: https://photos.app.goo.gl/MYgTcvbHKwKJTruY6

APRES LA COURSE:

J’ai utiliser pour les 4H 1 seul aile, plus la 18 m2 avant la course, sauf que quand j’ai mis la tente dans la soute du camping car elle a inondé la 12 et la 15m2… bilan j’avais 55m2 de voiles a faire sécher… heureusement que mon garage est grand

J’ai voulu regardé pourquoi ma 10m2 se comportait mal… j’ai tous de suite compris en regardant les lignes… j’avais un frein 10 cm plus court que l’autre, une simple erreur au moment ou j’ai réglé la barre quand je l’ai tester avec les V2.

Tomazi

Tout d’abord gros bravo aux bénévoles du club sur le pont tout le weekend (y compris dès le vendredi et avant) pour nous offrir un beau weekend malgré une météo dantesque, c’est eux les champions. Super parcours avec 3 chicanes qui change complètement la course, finit la monotonie.

Bravo aussi aux copains pour qui s’étaient le come back et aux nouveaux jeunes et moins jeunes de s’être déplacés et accrochés à vouloir rouler, franchement c’était compliqué avec vent très changeant en force et direction. Les copains sont venus malgré tout de très loin comme Calpas, Freddy, Geo, Dimitri… Aussi pas mal de pilotes en poignées ça fait plaisir, comme quoi les 4h c’est véritablement une conviviale populaire.
Il a plu quasi non stop de samedi 8h à dimanche fin de matinée, je crois n’avoir jamais vu ça sur une course.

Pour ma part, j’étais content d’avoir pu me chauffer les poignées (et une côte aïe) vendredi à Bretteville avec Crouggy et Lord sous le soleil et un bon ouest fort mais rafaleux. Parti en Vap 2.8 je me fais quelques frayeurs sur des rafales je baisse en reactor 2.2, c’est plus safe mais malgré tout sympa, 54km.

J’enregistre un 76km/h en max. On croise 2 copains de kite2ouf.

Pour les 4h, evidemment ceux qui ont montent les lentis, la plage est un billard et qu’on devine, restera humide. J’ai comme souvent un peu d’entretien à faire rapidos juste avant…

Après le briefing, le vent monte j’attends qu’il se stabilise à quelques minutes du départ, je lève 7.8 mais je fais des sauts sur place! Heureusement Benden m’aide à poser et je repars en 5.4. 

Au bout de 20min le vent monte d’un coup je suis surtoilé complet, je fais un bord descendant pied au sol, vent arrière côte à côte de Dimitri qui fait pareil…. Je passe en 3.8 c’est parfait j’enchaîne les tours pendant un bon moment.

Après 1h de course, le vent rebaisse, change de direction. Je décide de reprendre la 5,4 un peu mouillé mais au bout de quelques tours, ce n’est pas assez, je lève la 7.8. C’est un peu sport mais ça passe même si la moyenne est bof, d’ailleurs le nombre de chars baisse sur le circuit. 

Mais la pluie et quelques bâchages vont avoir raison d’elle, ce qui fait qu’à 100m de la ligne d’arrivée impossible de la lever, je finis le tour en mode trottinette pensant arrêter au bout de 3h de course. 
Au pointage on m’indique que j’ai le même nombre de tours que Ben, ça me remotive, Cian m’aide à lever ma 5.4 en torchon. Bouée sud j’ai cru que j’arriverai jamais à repartir mais ça l’a fait pour boucler l’ultime tour.
Suis content je tout donné, aucun regret, 4ème au général, 1er poignée.

Bravo à Geo pour sa super régularité et 2ème place bien méritée et Freddy qui a roulé à l’aise avec toujours une bonne moyenne toujours impressionnant à voir. 2 speed courageux dont un finit 3ème au scratch!

Le calvaire après la course a continué pour ranger les affaires sous la flotte… et tout caler dans le coffre dimanche matin avec un taux d’humidité dans la voiture rarement atteint. 
Mais bon, super weekend. J’étais tellement rincé chaque soir, que mes apéritifs ont été très light Smile