Bretteville / Ay : paysage Martien !!

Un CR tout mouillé car je sors de la douche !!

ça commence en milieu de semaine pour ma pomme, je me réserve Dimanche pour faire ce que je veux. En l’occurrence, du char !!
ça tombe mal, je zieutte les foforums, et la grosse sortie est prévu le samedi à Lingreville … snif 🙁
Dimanche matin, sms avec kON!c et CrocBen puis savoir qui fait quoi et tribune 3CV avec Lord depuis le samedi soir … C’est pas possible pour les deux premiers zozos du coup, je suis bien tenté par une descente à Bretteville rejoindre Lord Gorax. Le hic, la météo à Flamanville qui est merdique. Coup de fil à Lord, il y va quand même, RDV 14h à Bretteville !!
Chargement du Caddy, c’est parti !!

Une bonne demie heure plus tard, on se retrouve, papotons, sondons la plage et le vent, préparation des bonhommes, des sacs à voiles, on gréé entre 2.8m² Yak pour Lord et 2.5m² Razor pour Crouggy qui arrivera un peu plus tard et 2.2m² Century II pour moi.

Échauffement entre St Germain / Ay et Bretteville, 3 – 4 bords histoire de voir comment ça réagit puis descente jusqu’au havre de Surville pleine balle !! Billard, personne sur la plage, c’est bon !!! On enchaine encore un aller-retour comme ça … au loin un grain se profile, on décide de remonter vers Bretteville voir si Crouggy est arrivé et ensuite aller se réfugier sur Denneville en espérant que le grain n’aille pas jusque là. On passe devant Bretteville, Crouggy est là 🙂 On tourne autour pendant qu’il gréé. Puis descente pleine balle tous les trois jusqu’à Portbail !! Les locaux, Lord Gorax & Crouggy me montre comment réaliser des 360° en aquaplannage, assez bluffant, même pas peur x-D.

Nous continuons ensuite de rouler entre le Havre de Surville et St Germain jusqu’au moment où nous réalisons que le grain qui se profile est pour notre pomme, il est pas loin de 17h15, fin de la session.

Petit moment de réconfort (bière pour Crouggy et moi, eau de pluie pour Lord Gorax) la nuit tombe, les couleurs sont sublimes … C’était parfait !!

84 kms parcourus en un peu plus de deux heures, vitesse max 80,5 km/h 🙂
@Crouggy : je suis preneur des rush par skype si possible, je laisse le pc connecté la soirée ,-)

@Lord ;-), il faut se connecter à 3CV, cliquer sur admin du site => puis cliquer sur article => cliquer sur ajouter

Lord-Gorax

@ Tonno : Merci j’ai enfin trouvé 😉

@ CrocBen: j’ai donné ta pompe à Crouggy, il te la redonnera à Hermanville

Nikel le C.R., j’ajoute juste que j’ai essayé de pousser l’essieu de Tonno avec ma roue avant à plusieurs reprises mais j’ai arrêté, je voyais qu’il aimait ça, le bougre !!

Combinaison sèche Gul Shadow

Depuis quelques mois ma combinaison GUL Force commençait à montrer de sérieux signes de faiblesses après quasi 4 ans d’utilisation par tout temps et j’ai pu pendant tout ce temps rester au sec, pieds y compris.

Satisfait de la marque, je me suis logiquement réorienté vers les modèles actuels de la marque (www.gul.com). Ce que je cherchais particulièrement, c’était toujours d’avoir les pieds au sec, une fois que l’on y a goûté, on ne s’en lasse plus. De même avoir un modèle résistant, par tout temps, une bonne session de char, c’est aussi une session où on n’est pas gêné par le froid et l’humidité.

Après quelques échanges ouverts avec l’importateur Sea-Up (http://www.gul-france.fr), je commande le modèle Shadow. Envoi rapide. Je déballe le colis et la qualité est au rendez vous.

Contrairement à la précédente, ce modèle est sobre. Les coutures sont très propres, quelques renforts au niveau des genoux et du fessier.

Manchons aux mains et cou en néoprène, pour bien vieillir et garder de la résistance dans le temps

Chaussons en latex, caoutchouc épais

Petite poche sur le bras pour ranger par exemple des clés.

Fermeture étanche en diagonale sur le devant avec rabat pour la protéger du sable. Elle est assez souple, pas besoin de demander au copain pour s’habiller. Aucun problème avec nos harnais.

Intérieur respirant (dans les limites d’une combinaison sèche) avec bretelles pour rester maintenu.

Le petit plus qui peut se révéler utile, kit de réparation ainsi que de la graisse silicone pour l’entretien de la fermeture

Première sortie au GP de Bretteville, je suis resté au sec tout le weekend, j’étais très bien isolé limite trop car j’ai eu chaud par moment. Niveau taille, j’ai pris la M mais elle est un poil trop grande malgré que cela corresponde bien à la grille indiquée par le fabricant. Bilan : très bonne impression je ne regrette pas mon choix. Elle est un peu plus cher que certaines marques de combinaisons sèches mais la qualité est vraiment au rendez-vous et je sais que je repars pour plusieurs années.

Grand Prix Nationnal de Bretteville / Ay

Tomazi

2ème GP de la saison où cette fois on a validé 3 manches.

Je vais commencer par les bon points de ce GP : déjà du monde !! 37 pilotes au départ avec quelques nouveaux venus et toujours une bonne ambiance entre pilotes, c’est chouette.
Bravo à Bixt le bordelais d’avoir fait courageusement le trajet jusqu’en Normandie.
Le club des Manchots a très bien organisé ce GP et la météo a été plus que clémente avec nous : on a eu du vent et du soleil.
Big merci à Crouggy familia pour l’hébergement du weekend et l’accueil vendredi.
Merci à tous ceux qui m’ont aidé pour réparer mon lenti crevé (Lord, Ben, Bixt, Crouggy, Clara la factrice…).
Merci à Ben pour le dépannage Nevada samedi matin (promis j’aurai une batterie neuve la prochaine fois)
C’était cool à Lord, Katelle et Dom d’être passé nous voir.
Zézé était venu faire de la déco dans la ciel, c’était très beau à voir.
Première sortie de ma nouvelle combinaison GUL, je suis resté au chaud et au sec tout le weekend

Dans les moins, déjà moi, j’ai crevé au bout de 2km bien avant la 1ère bouée à la 1ère manche, ça m’a foutu un coup au moral.

La 2ème manche, après avoir monté les BF, j’ai roulé sans vraiment y croire, vexé de ne pouvoir chausser les lenti bien pratiques pour une fois et le comportement du char ne me plaisait pas.

J’ai été un peu septique quand au déroulement des manches, les cl3 ont fait 5 manches nous 3, bof car si on avait fait 4 manches on aurait pu rééquilibrer notre classement pour bon nombre d’entre nous qui ont eu des ennuis mécaniques. Je pensais qu’après la 3ème manche, le DC allait nous relancer direct mais non…

Dans la 3ème manche du dimanche, pas de chance je me retrouve bloqué par Mickael et Damien qui ont planté au départ devant moi, le temps de repartir, j’ai perdu pas mal de temps. Le vent monte, chaud de tenir la 9,4 mais le parcours est sympa en vent de nord. Petite frayeur quand j’ai vu Stéphanie le C** par terre qui venait de se faire éjecter. C’est vrai que le vent est monté d’un coup et j’avais du mal à la remontée en 10. Par contre en descente c’était bon, j’ai pu récupérer des places.

Très impressionnantes les tornades sur la mer avec l’eau qui montait, fallait pas être dessous !

Les photos de Dom

Les résultats