Petit tour chez les nordistes

Le samedi 28, je suis allé faire un saut à la course de Ligue à Merlimont chez les nordistes. Les prévisions annoncent un vent de terre. Arrivé à 9h30, nous serons 22 au départ. Le vent monte gentiment mais la zone technique est au niveau des immeubles, difficile de savoir le vent réel sur le parcours situé au niveau des dunes.

Je me chauffe en 11, le vent est très perturbé, rapidement je comprends qu’il faut que je passe bien plus bas après un empannage où je décolle avec le char. Pour la 1^èremanche, le vent monte encore, je partirai en 5.4, beaucoup sont en 8 voir en 11. Pendant le tour de chauffe je vois même Pierre se retourner comme une crêpe devant moi. Mat’ est moi on part comme des fusées.

Mieux toilé, je le double et j’arrive en 1^er à la bouée. Mais comme je sens pas le vent, je choisis d’aller loin dans mon coin pour ne gêner personne sauf que Mat’ qui m’a suivi est gêné… désolé ! A la bouée sud c’est le bordel, faut slalomer.

Le vent monte encore et je finis très toilé, les rafales sont impressionnantes et rende la manche très physique.

Manque je chance, à 50m de l’arrivée, mon bout se décroche, Jupette me repasse, je finis 6.

2^ème manche, je pars en 4.5, rapidement je regrette, je manque de pêche. La manche est sympa avec cette bouée obligatoire à prendre une fois mais j’oublie de prendre la zone de pointage, bilan je fini 14 car il me manque un tour.

3^ème manche je repars en 5.4 mais au moment du départ, le vent a considérablement baissé.

Je lutte tant que je peux jusqu’au moment où Will croit que j’ai un cerf-volant sans-fil 😉 Ma voile tombe dans une belle bâche… Entre temps la manche est annulée. Je range vite pour gagner Caen au plus vite ma ligue du lendemain. Je fini 10 au général.

Merci au club, bénévoles, j’ai aimé venir. Toutes les photos d’Alexis Verhaeghe

Raid impromptu à Utah

Tomazi

Hier midi après un coup de bateau sur le voilier de Ben, on se dit pourquoi ne pas aller rouler à Utah l’après-midi ? vite on prévient les copains sur NKB et on découvre le post de Crouggy, chouette ! La veille on se fait une petite session à Vauville en vent d’Est déjà en 13 histoire de se mettre en jambe.

On arrive peu après 15h30 et roulent déjà Micky, Lord et Crouggy. Le vent a l’air assez faible, on prépare tous les 2 les vap 13,4. Le vent est assez nord mais on arrive à remonter. Rapidement on décide de tenter un petit raid impromptu. Ben s’offre un bain dans la m… il vous racontera.

Rapidement je me sens dépassé par la 13. Compte tenu du type de plage (passages étroits avec caillasse, habitations) et de l’inertie de la voile, un peu après Ravenoville, je demande à Ben de changer. Il me file sa 10 et lui monte 11 comme j’ai rien pris avec moi. A peine j’ai levé que je me fais soulever. On décide de retourner illico au camp car nous n’avons pas plus petit.

Nous repartons en 6.5 et équipé en voiles. Lord nous quitte et on décide partir à 4. Nikel toilé, on trace. J’ouvre le bal en longeant le haut de plage, la remontée est rapide à plus de 50. Quand on fait l’ouvreur, c’est un peu au feeling comment on le sent car avec le relief on ne sait pas ce qui attend derrière. Ben passe plus côté mer. Tous les 2 on arrive au pied du havre de Quinéville, les autres sont loin. Vu l’heure (la marée remonte depuis 1h) on décide de tracer. Ben passe devant et ouvre le chemin entre la flotte, caillasse et désert de ridin. Le paysage est très beau. Un peu de franchissement sur une dune et nous arrivons sans encombre à Morsalines. J’essaie de tirer un peu plus loin mais c’est très humide et pas intéressant.

Je passe devant pour la descente, j’offre une bonne bâche pleine d’algues et on rejoint les copains de l’autre côté du havre de Quinéville. Ben passe devant puis devant un champ de gros cailloux il hésite, ralenti puis tire vers la mer mais je trouve qu’on va trop ralentir et je choisis l’option haut de plage, plus tout terrain. Il perd un peu de temps et je l’attends. Les autres sont loin donc on repart, je le repasse. Je maintiens le rythme comme je sens le vent faiblir et connaissant le lieu pour ses coups de fourbes où le vent peut disparaître en 10min. J’arrive le 1^er, tout pourri, gelé et une crampe. Ben à 2min me rejoins monte la calle direct avec le char. Au loin on ne voit pas les autres, on s’inquiète. On a le temps de ranger, toujours rien. Ben part et voilà qu’en Crouggy pointe son nez, il a perdu Micky ! On s’inquiète, la marée est maintenant trop haute pour rouler. Ben sur son chemin passe par Ravenoville demande au gens s’ils l’ont vu passer, apparemment oui. Je ne peux rester vu la route, je pars assez inquiet. Dom qui passait gentiment nous voir part le chercher et grâce à lui (chapeau !!!), il le retrouve au plus au sud il a crevé ! ouf ce n’est que ça. Je rentre difficilement à Rouen, méga bouchon sur l’A13 mais belle session.

8h des Hemmes 2013

Tomazi

Pour cette 2ème participation, j’ai retenu la leçon de l’année dernière, pas de « jaune » la veille ! Avec Ben et Micky on se pose au camping les Palominos comme les Argousiers étaient pleins. Dire que c’est un camping c’est un grand mot, on avait juste un carré d’herbe pour poser nos tentes et côté sanitaire, c’était franchement limite…Cette année, je refaisais équipe avec Ben, l’ACCH Vauville power !

Briefing qui dure mais avec toute cette tripotée de pilotes, Tototo doit faire le bilingue. Le circuit s’étend sur 2,2km de long et 650m de large mais il va falloir tirer des bords.

Cette fois j’ai pris le départ. Le vent souffle fort avec de bonnes clacs et il est orienté ouest. Je pars en 3.2 assez bien placé, collé à Juju. Dès le début la tête prend de l’avance, ok y a du niveau. La fin du 1er tour se rapproche quand arrive le drame : frontale/regonflage quasi immédiat et la voile plonge sur le sol côté bord d’attaque avec un bruit lourd. J’ai tout de suite compris quand elle est repartie, j’ai 9 attaches qui ont sauté… Impossible de revenir je plie. Aucun quad ne s’arrête, pas cool. Plus de 20min de marche face au vent, tout pour me mettre de bonne humeur. Ben prend le relais. Pendant ce temps je démêle et boit une bière pour me détendre.

1h plus tard, c’est de nouveau mon tour, j’hésite mais tente en 3.8. Très mauvais choix, le vent est encore monté, je suis complètement à la rue, j’ai même peur.

Je tiens 2 tours puis revient à base mais Ben n’est pas là ! Je monte rapidement la 2.7 et là c’est bonheur. Enfin je prends plaisir à explorer le parcours qui au final permet pas mal de stratégies. Pour la descente je choisis de tirer jusqu’à la mer puis empannage et je cherche à garder accroché le vent. Les quelques 500 derniers mètres avant la bouée, on sent que ça accélère sans fin, mon GPS enregistrera un 79km/h. Arrivé à cette bouée la plus à l’Est, le passage devient au fil du temps un vrai champ de mine, le char saute de partout, j’adore.

Avec l’immensité du parcours, on cherche de temps en temps les bouées et le copain avec lequel on bataille.

A bout d’1h30, Ben très impatient reprend le relais. Il enchaine bien, on a notre rythme.

Le vent tourne un peu et l’on peut tirer des bords plus directs. J’ai l’impression que le vent a baissé quand je repars mais rapidement je constate que c’est plutôt l’inverse.

Un vilain nuage noir commence à se profiler, le vent monte encore sensiblement et la 2.7 commence à être dure à tenir, Des rafales sont tellement fortes rapide que le char se lève, pourtant la voile est quasi au raz du sol. Mais passé ces moments délicats, je m’éclate et double du monde. D’ailleurs certains cassent et commencent à s’arrêter, je suis encore plus motivé. La chicane de pointage n’est pas facile car située dans un couloir très rafaleux. J’y dévente durant un virement, merci aux pointeurs pour le coup de main ! Le vent montant toujours je vois Tototo qui sort le drapeau jaune, la course est malheureusement arrêtée. J’envisageais de passer à plus petit, dommage.

On replie sous la flotte, sympathique remis des prix. On finit 16/52, résultat honorable vu le départ catastrophique. Sur nos 24 tours j’en ai presque fait 15 soit environ d’après le GPS 100km.

Très bonne ambiance dans les paddocks entre toutes les nationalités. Comme plusieurs d’entre nous j’ai pas tout compris l’histoire de la ligne infranchissable. J’ai l’impression que certains ont adapté les consignes comme ils voulaient. Personnellement à la descente je tirai côté mer et à la remonté je passais côté dune. J’ai bien constaté que certains ont gagné des bords donc du temps.

Bravo à la KHO, les bénévoles et Tototo pour la direction de course pour cette très belle édition. Merci également aux photographes pout tous ces superbes clichés et vidéos. A l’année prochaine.

CrocBen

A Mon tour, déjà je vous demande de me pardonner pour ce compte rendu tardif.

Vendredi

Pour moi départ vendredi matin de Biville, pour déposé Emilie à Notre dame de Gravenchon (20 km au Sud du Havre) chez sa grand mère. Après un pique-nique nous prenons le Bac pour traverser la seine

Puis je reprend la route direction du Nord pour les Hemmes, J’arrive vers 17H30 je prend l’emplacement de «Camping» (bien pourri) aux Palominos.

Puis je rejoint très vite les copain sur la plage. Je dois me garer avec le trafic (1m96) sur un parking limité à 1m90 (chaud) Micky m’aide, il m’aura fallu quelque manoeuvre. On roule avec Matt, a se tirer de bonne bourre pendant 1H30.

Retour au camping, douche, diné, puis on part avec Micky au camping des Argousier voir les copain, Tomazy nous rejoint à 22H30 (il arrive de Rouen). Une bière et on rentre se mettre au lit.

Samedi

Tous debout a 7H45, petit dej rapide, puis en route pour le camping du GCU ou se passe comme chaque année la confirmation des inscriptions. Sur place tres bonne surprise, les adhérant APC8 ont une réduction de 5€ MERCI (c’est le cout de l’adhésion) (c’est hyper rentable).

Je trouve, Michel de Peter Lynn (le concepteur de la Vapor) qui m’a réparer ma 4,5 en me changeant tous les panneau (4 au total) qui ont été déchirer l’ors de la dernière course de ligue dans l’accrochage avec Yinyin. Le travail est fantastique, la voile est comme neuve!!!

Il est temps d’aller sur la plage, le Brefing est impressionnant, avec les 54 équipage et près de 130 pilotes c’est de la folie

c’est Tomazi qui vas prendre le départ, je le vois passer dans le groupe de tête mais apres 15 min toujours pas de tomazi qui passe pour faire son 2 eme tour. apres environ 25 min je le vois arriver a pied super énervé, pas le temps de comprendre pourquoi il rentre a pied, il me vide ma voile du sable rentrer dedans, et je reprend le tour la ou il la abandonné (quelque centaine de mètre avant la ligne de pointage.

Je roule pendant 1H environ et je lui repasse le relais, c’est la que je comprend ce qu’il lui est arrivé quand je dépli sa voile qui est en vrac dans la base. il a la moitié des bride qui ont lâché (maladie des vapor 1)

il vas rouler pendant 1H30, en effet je suis très impatient de repartir, quand il me passe a nouveau le relais je suis remonté, je trouve les bonne trajectoire, et le passage a la mer est phénoménale. arrivé au bout de cette ligne droite, l’empanage dans le mou est enorme, le sable vole dans tous les sens J’ADORE

Je passerai le relais a tomazi, qui roulera encore 1H, environ avant l’annulation de la course,

La remise des prix a lieux, les sponsor (peter Lynn et Apexxx) offre des lot au tirage au sort, Tomazi gagnera une paire de poignée, et un Tshirt, qu’il m’offre, car trop grand pour lui.

je repars tous de suite après la remise des prix car je suis attendu a Rouvroy pour une crémaillère, je pars donc précipitamment en ne disant pas aurevoir a tous le monde, Pardonnez moi…