Organisation du Grand Prix classe 8 de Vauville

Le club de Char à Voile de Vauville (ACCH) organise un grand prix de char à cerf-volant les 24 et 25 Avril 2010. Pour ce faire le président du club nous invite à contribuer !

C’est une chance qu’un grand prix officiel se déroule dans notre région. Donnons-nous les moyens d’avoir un rassemblement à la hauteur des espérances de chacun : coureurs, loisiristes, locaux et curieux 🙂

Le message du président :

Bonjour,

Comme j’ai pu le rappeler dernièrement, nous sommes organisateur du Grand Prix de classe 8 en date du 24 et 25 avril prochain.
Nous sommes à la recherche d’au moins 30 bénévoles Tâches diverses (sécurité sur la plage, pointages, friterie, buvette etc) il y en aura pour tout le monde. N’hésitez pas dès maintenant à vous faire connaitre par mail.
Une réunion aura lieu le vendredi 12 février à 20H30 au local char à voile pour mettre un nom à chaque tâche.

A bientôt
Claude

Les 4heures de Vauville

kON!c

Et bien ce fus encore une excellente journée !

Ça commence pour moi vers 9h, finalisations des préparatifs, et il y en avais un paquet de trucs à emmener ! Le char tout démonter pour rentrer dans la voiture, tout le matos habituel : harnais, poignées, lignes, casque … le matos en rabe pour les copains (qui sont pas venus) la déco du campement qui n’a pas servi pour cause de trop de vent (3 coccinelles, 3 monofils, 1 bannière, 1 drapeau) et toutes mes ailes : 5 Hélium et 9 Z2. J’avais emmené les Hélium si jamais quelqu’un voulais les acheter … mais du coup, voyant plus de 20 nœuds à 12h, avec des prévisions montante … je voulais assurer le coup : je sort avec mon hélium 2.2m² et 11mètres de lignes. Au final, le vent c’est stabilisé à 20 nœuds, j’étais comme il faut pour ne pas avoir de frayeur. Ca roulais tranquillement, pas de dérapage. C’étais très bien pour tenir 4h !

Du coup j’ai laissé partir la bande de furieux, je suis partis tranquillement, j’ai fais une 1er pose après 1h30 de roulage non stop … je suis descendus du char, je suis presque tombé tellement mais jambes ne répondais plus ! Une deuxième pose pour dire bonjour à Tonno et régler la caméra, et un petit pipi vite fais, c’est tout !

En parlant de caméra, les images ne sont pas super bonnes 🙁 des projections, pas de soleil et pas beaucoup d’action : sur le circuit de 4km, les 20 participants ne se gênaient pas. Mais bon notre Tonno devrais pouvoir faire un bon petit truc 😉

Et après avoir bien roulé, avoir eu bien mal aux jambes, on fini la journée par une bonne raclette !  D’ailleurs sur la balise météo de l’Assun, on vois qu’il y a une coupure … c’est quand on branche trop de services à raclettes 🙂

En tout cas j’ai vraiment aimé parler aux pros du buggy et partager une sacré bonne journée. Merci aux photographes, merci à l’ACCH, merci à Elodie d’avoir pris notre Alex sur ces genoux et et ….. merci à toute la planète d’avoir inventer le char !

Vivement les prochains tours de roues.

Tonnelier

Hello !

De passage rapidement à Vauville vers 14h30, la course est déjà lancé depuis 2 heures, aussitôt sur place, je rencontre Fred F153 qui remballe, conditions très sportives, il roulait en 3.5m². Je passe vite fait au local, Riko78 prend un bon café, je prend connaissance des conditions de plage, pas terrible terrible, bien qu’une bande de roulage correct soit apparue à marée basse.

Rencontre et super accueil de l’ACCH, je descend sur la plage, prend quelques photos, kON!c fait une micro pause, on discute 5 minutes, puis c’est reparti pour lui !!

Je commence les photos, et là, je cherche ne numéro F339 … mais ou est il ??? Le Quad arrive avec Antoine qui a malencontreusement perdu une roue !! (A ce qui paraît 3 fois …)

Je continue de prendre des photos, plus ça va, plus ya de la casse, des axes de direction qui lâchent, des roues perdues, des sellettes détachées … bref, les conditions mettent le matériel à rude épreuve !

Il est 16 heures, heures pour moi de me rentrer et de passer à autre chose … 😉

Mes photos :

Préparation des 4h de Vauville

Récapitulatif en prévision des 4h de Vauville 2009

Inscription

Pour s’inscrire, il suffit de remplir la feuille d’inscription (ci-dessous) et  de l’envoyer par courriel ou par courrier (ou au pire de venir avec le jour de l’inscription)

Fiche d’inscription (.doc) : feuilledinscription4heures09

On y voit que la participation aux 4 heures de Vauville implique aux pilotes d’être au moins titulaires d’une licence loisirs et qu’il est possible camper gratuitement sur place pour ceux qui voudraient passer les deux jours.

Les années passées, le club « s’arrangeait » avec une assurance privée, mais il n’est vraiment pas dit que cella soit renouvelé !

Pour participer, il est donc recommandé de s’inscrire au club de Vauville (ACCH) – par exemple – ce qui implique la licence loisir.

La licence loisir nous assure pour la pratique du char à cerf volant pendant les activités hors compétitions. Cette licence est valable pour un an, de juin 2009 à juin 2010 et coute 30€ + la cotisation au club de son choix soit 40€ pour l’ACCH (je me suis fais remboursé l’a moitié par le CE de ma boite) L’inscription au club nous donne le droit d’utiliser le local , pour ce changer, déposer son matos le temps de la session – mais pas de stockage – et l’utilisation de l’eau pour le rinçage. Voici aussi l’article sur la licence FFCV de Tonno de l’année dernière.

La licence compétition est à 60€ + l’adhésion au club, mais elle est utile uniquement si on souhaite aller sur les Grands Prix et les courses de ligue; sinon la licence loisir suffit. (merci à Olivier (tototo) pour ces précisions)

Informations pratique

A l’arrivée sur place, on peux ce garer dans le camping (tente verte sur la carte) qui fais office de parking puis se rendre à la salle, juste à coté du club de l’ACCH. Il faut venir valider l’inscription et payer son due (maison jaune sur la carte)

Samedi 3/10/09 basse mer 14h35 coef 85

Course classe 7 et 8 (7 =  speed sail ; 8 = char à cerf-volant)

  • Ouverture du club à 10h00
  • Confirmation des inscriptions de 10h30 à 11h30
  • Restauration possible (saucisses grillées sur place)
  • Briefing à 11h45
  • Début des courses à partir de 12h
  • Proclamation des résultats (classe 7 et 8) 17h
  • Repas à partir de 19 h (raclette)


Afficher Les plages du Nord Cotentin sur une carte plus grande

Un numéro est attribué pour les personnes qui ne font pas de compétition, il peux donc être à prévoir du scotch, des plaques à mettre sur les cotés pour inscrire nos numéros (ou sur le casque, dans le dos, … du moment que c’est bien visible pour les gens qui notes le nombre de tours)

Le principe est de faire des tours entre deux piquets éloigné de 1 kilomètre (il me semble). A un bout du parcourt il y a une zone technique pour poser les affaires, se préparer, changer de voile, de pilote, boire une bière s’hydrater …

Il est possible de faire les 4h seul ou par deux (un numéro pour deux pilotes qui roules successivement). Le choix peux ce faire au dernier moment, en fonction de la forme du jour, du vent …

Il est possible de manger et de boire sur place : saucisses grillées le midi (pour quelques euros) et raclette pour le diner (le précisé sur la fiche d’inscription pour le soir)

Les articles des deux dernière fois :

Avec en guest star pour 2007 Tomazi et le team 3CV à ces débuts : Tonno et kON!c

Et si vous avez des questions ou des informations, ben allézzi bien sur !

La participation aux 4 heures de Vauville implique aux pilotes d’être au moins titulaires d’une licence loisirs.

Possibilité de camper gratuitement sur place pour ceux qui voudraient passer les deux jours.