Essai de la Cross Kites Sonic 5m2

Essai Cross Kites Sonic 5m

Vous êtes nombreux à vouloir en savoir plus sur cette nouvelle Cross Kites SONIC, je vais donc essayer ici de vous faire part de mes impressions.

La Sonic possède un design intéressant  et original , chaque tailles à sa propre couleur (3.0 m²: orange / 3.5 m²: turquoise / 4.0 m²: grise / 5.0 m²: bleu royal / 6.0 m²: jaune / 7.5m²:  verte / 9.0 m²: citron / 11.0 m²: violete / 13.0 m²: rouge)

J’ai testé la 5 m² ( bleu Royal => couleur 3cv.fr 😉 ) Les finitions sont parfaites, le spi est du 40D Mirai ripstop Nylon avec des entrées d’air renforcées, un velcro pour extraction du sable, des D-ribs à l’intérieur des caisson (renforts diagonaux) et  le bridage est en Dynema épissuré.

Le sac fournis avec est simple mais fonctionnel et solide. Le tissu permet de garder sa voile au sec.

Place aux essais en vol….

On est bien ici devant une voile au profil performant destinée aux pilotes chevronnés, on peu dire qu’elle est taillée pour la compétition.

Et en effet, la voile est rapide, agile et efficace. En terme de performance elle n’a rien à envier à des voiles de types Vapor 1 , elle reste cependant plus chahuteuse donc un peu moins stable que cette dernière, elle demande donc plus d’attention. Un pilotage plus axé sur les freins corrige cette instabilité. Toutefois pour les puristes je pense qu’un léger réglage du bridage en raccourcissant les B et les C serait bénéfique (essai sur la prochaine session…).

Impression

Question manoeuvre elle est impeccable elle réagit très vite, et la relance est au rendez vous. La remontée au vent est aussi bonne que pour une Vapor 1, quand à la décente au vent, elle reste bien stable.

En cas d’erreur de pilotage, si vous vous retrouvez une oreille coincée dans le bridage il est très facile de le retirer (même en vol) avec quelques à-coups sur vos poignées

En résumé cette voile qui a un rapport Performance/Prix imbattable a également des finitions qui n’ont rien à envier aux grandes marques.

Comme on est jamais mieux convaincu que par soit même, pour ceux qui désirent l’essayer, n’hésitez pas à venir me voir sur les spots pour vous rendre compte par vous même, ou à me poser vos questions.

Urville le 31 Mars

Hier, RDV pris à 8h30 chez CrocBen pour un ptit kawa puis session roulage à Urville Nacqueville.
Arrivé sur place, peu de vent, orienté Est, trop Est même !! Mais bon, motivé comme pas possible, on déballe la tente puis les bannières, puis les monofils, on discute 5 minutes, la mer commence à remonter, on va peut être aller rouler ? Oui allez, pas trop de vent, nous partons tous les deux en dix mètres carrés. Pas facile, plutôt galère même, nous roulons comme nous pouvons, c’est à dire par moment, en mettant un pieds devant l’autre … Bref, pour faire simple, ça a terminé à pieds !!
Essayage de la GoPro fixée sur la ligne du Rokaku, je n’ai pas mis les rush dans la vidéo, c’est à g**** !!! Juste quelques photos presque pas flou …
S’en suie un session balaie NASA bien sympa qui dégénéra au bout de 10 minutes en fighting NASA !!! Moment important aussi, essai de la nouvelle NASA 7m², ça marche super bien, même à deux quand y’a presque pas de vent !! Merci à vous !!! 😉

Bref, presque toute la matinée résumée en à peine 5 minutes de boite à images !!

Petite sortie du Jeudi soir

Cet après midi en parcourant l’intranet de la boîte, je stoppe sur la météo

Du vent Nord / NO / O sur le cotentin … mouais pas terrible terrible comme info. Mais l’envi me prend quand même d’aller faire un tour à Urville.

Le vent n’est pas vraiment bien orienté mais pourquoi pas une petite sortie en char histoire de décompresser.

Allez, c’est parti !

La mer est assez haute donc roulage obligatoire en 11 mètres de lignes et 5m² de voile.

Roulage pendant une heure, ce qui m’a permis de tester les pneus voir si ils sautaient toujours autant, et ça saute encore pas mal … je me pose des questions sur l’origine de ce problème … à voir l’équilibrage. Pourtant les vibrations dûes à l’équilibrage apparaissent à vitesses plus importantes que celle de ce soir.

Donc voilà, pas trop de kilomètres au compteur mais un bon bol d’air pour bientot finir la semaine !