• Présentation de face : lorsque deux chars se présentent face à face, ils doivent tous les deux s’écarter vers la droite de manière à laisser un espace suffisant entre eux.

Comment rouler en sécurité ?

• Prendre une licence annuelle FFCV : assuré ! Lorsqu’on roule à plusieurs et qu’il y a casse matériel et casse humaine, là, on est couvert !!

• Vérifiez bien votre matériel (bridage de la voile, les roulements du char, serrage de votre axe de roue et de la visserie en générale, …) Mais bon, même avec ces précautions, un problème matériel peut arriver à tout le monde.
• si vous vous apercevez que vous êtes surtoilé, gardez un maximum votre voile en bordure de fenêtre et revenez à votre base pour changer de voile Un conseil utile, vous pouvez aussi serrer les fesses !
• avant de vous lancer dans des runs d’enfer, vérifiez bien l’état de la plage. Cela évite de terminer dans des nids de diplodocus ! Un aller retour avant de se lâcher et le tour est joué !
• Un élément plus qu’important : le casque. Pensez à sortir couvert ! Le casque est l’élément primordial dans la sécurité. Achetez-le avant même d’avoir acheter votre première voile !
• La météo : rester humble devant les éléments naturels, ils finissent toujours par avoir raison ! Toujours regardez les prévisions avant de sortir, si vous rouler en bord de mer, surveillez si un grain n’est pas en train d’arriver. Il faut toujours essayer d’anticiper le vent, les rafales pour s’adapter. (changer d’aile si besoins, l’idéal, toujours avoir la taille au dessus et en dessous avec soi).

• Préférez sortir accompagné, ne pas surestimer ses capacités, ne pas partir à des kilomètres sans un minimum de connaissance et adapter son matériel (téléphone portable, lignes de rechange, aile de rechange, eau, …)