Après midi Bretteville sur Ay

kONic

Tonno commence à attaquer le début de semaine en fessant du char l’après midi ! Rho lôte !

Forcement je regarde la météo pour voire le vent qu’il aura … que vois-je (!) ne serais ce de super prévisions ?

Mais si ! Je ferais bien comme mon compère – dis donc – poser une aprèm pour aller ce gaver de char 🙂

Ça s’organise, Tonno passe me prendre en Caddy après le taf, et c’est partie pour la playa de là-bas. On arrive sur place, Fab et Yinyin sont déjas là, on déballe notre bazard, on mange vite fais sur la plage, deux autres charistes arrivent, une p’tite mousse et hop, roule ma poule !

On part tous en 4,5 ou 5m², ça envoie bien, c’est super agréable de rouler tous ensemble, la plage est roulante mais humide et avec beaucoup d’algues … mais ça n’empêche personne de rouler comme des cochons ! On rencontre un autre charistes de Dijon qui viens rouler dans le coin, rencontre au milieu de nul part, super agréable.

La plage est moins large que dans mon imagination, mais vraiment longue ! On peut vraiment rouler loin au sud et très loin au nord, avec des paysages qui change et de jolie surprise au havres : de super couleurs, des décors extras, des espaces immenses et variés … que du plaisir ! (tiens je dis beaucoup « plaisir », nan ?) Et un super vent 15-16 noeuds secteur ouest, du soleil : nickel

Bilan avec un record : 90,6 km parcourus et  pointe à 69,3km/h

Et ça envoie du gros les Zebrakites ! Clairement plus fines à piloter, mais ça vaut le coup : j’étais soit devant, soit pareil, jamais derrière.

Tonno F10 comme ZiZou !

Alors pour ma part (de gateau…)

A l’origine, le programme c’était pêche à pieds avec les collègues. Après l’gars kON!c est venu mettre son petit grain de sel comme quoi il était hyper chaud pour se faire la sortie de l’année en dehors de Siouville. Avec un coefficient de 115, il n’y en n’a pas beaucoup des sorties comme ça ==> Allez chiche !

RDV à 13h30 pour un kidnapping en règle du gars Nico. On enfourne tout dans le caddy. Incroyable ce chargement, c’est comme si on partait pour une semaine … pire que des filles !!

Une bonne demi heure de route plus tard, rencontre de Fab et YinYin !! Petite binouse puis c’est parti sur la plage. Déballage de coccinelle, grenouille, monofils dont un qui se fait la malle plus d’une fois !! On engouffre les sandwich d’une seule bouchée et là, THE QUESTION : Quelle taille ?? Ayant le ventre gros, je me prépare en 6m². Et puis voyant les autres sortant maxi en 5.5m² je préfère assurant et gréer la 4.5 (objectif, ne pas me faire mal à l’épaule). Décollage, en effet, toilé correctement mais sans plus en 4.5m². C’est partie pour une première série de runs. La plage est par moment détrempée et pleine d’algues mais pas  grave, c’est hyper grand et on fonce dans le tas c’est rigolo, par moment le char vole au dessus des paquets d’algues …

Petite pause, re binouse, et puis c’est reparti ! Le vent a fraichi un peu, je suis hyper bien dans la plage de vent de la 4.5 !! ça dépote grave de plus la plage en encore séchée et sur le sec, on se mange d’excellentes accélérations ! On part au Nord directions le havre de Portbail. D’ailleurs, si nous avions eu le temps, nous serions allés plus loin mais la mer remontant, pas forcément évident. Retour à Bretteville pour finir la session en beauté et s’envoyer des runs de folie !! Tous ensemble à 70kms/h ::: QUEL BONHEUR !!

Fin de session vers 18h avec une bonne heure de remballage et de discute et retour à Siouville à 20h où un bon repas m’attendait ! Merci ma chérie !!

Bilan : 85 kms parcourus et vitesse max de 68.8 km/h.

Les Photos !

La vidéo de YinYin


Matinée prépa aux 4 heures !

Depuis mercredi j’avais envie de rouler mais vent d’Est annoncé…
Vendredi soir, je vois Rémi et la troupe de l’ACCH et je discute de ca. Je finis par convenir avec Claude que je viendrais rouler dimanche matin.

J’arrive ce matin vers 9h30 et je prépare le matos tranquille et arrivé sur la plage je me dis : allez on grée 4.5 m² ! J’attends Claude et Éric qui arrive avec leur classe 5. J’envoie la voile, deux trois mouvements dans l’air et je me dis ca va pas être possible !! Passage en 3.5 m² et je roule environ 3/4 heure dans un vingt d’Est bien chaud mais pas trop rafaleux.

Ensuite je passe en MC2 ! Je roule environ une heure en MC2 puis pause pour discuter avec les pilotes. Claude part et me propose de rouler avec son char. Je pars donc en classe 5 (Merci Claude) et je roule environ une heure !

Tout finir : matinée bien sympa où j’ai roulé avec 3 classes différentes, environ une heure dans chaque ! Et je serais bien tenté de faire les 4 heures en classe Promo 🙂 Allez Rémi … !

Nico

Préparation aux 4 Heures de Vauville 2010

Récapitulatif en prévision des 4h de Vauville 2010

Inscription

Pour s’inscrire, il suffit de remplir la feuille d’inscription (ci-dessous) et  de l’envoyer par courriel ou par courrier (ou au pire de venir avec le jour de l’inscription)

Fiche d’inscription (.doc) : feuilledinscription4heures10

On y voit que la participation aux 4 heures de Vauville implique aux pilotes d’être au moins titulaires d’une licence loisirs et qu’il est possible camper gratuitement sur place pour ceux qui voudraient passer les deux jours.

Les années passées, le club « s’arrangeait » avec une assurance privée, mais il n’est vraiment pas dit que cella soit renouvelé !

Pour participer, il est donc recommandé de s’inscrire au club de Vauville (ACCH) – par exemple – ce qui implique la licence loisir.

La licence loisir nous assure pour la pratique du char à cerf volant pendant les activités hors compétitions. Cette licence est valable pour un an, de juin 2010 à juin 2011 et coute 30€ + la cotisation au club de son choix soit 40€ pour l’ACCH (je me suis fais remboursé l’a moitié par le CE de ma boite) L’inscription au club nous donne le droit d’utiliser le local , pour ce changer, déposer son matos le temps de la session – mais pas de stockage – et l’utilisation de l’eau pour le rinçage. Voici aussi l’article sur la licence FFCV de Tonno de l’année dernière.

La licence compétition est à 60€ + l’adhésion au club, mais elle est utile uniquement si on souhaite aller sur les Grands Prix et les courses de ligue; sinon la licence loisir suffit. (merci à Olivier (tototo) pour ces précisions)

Informations pratiques

A l’arrivée sur place, on peux ce garer dans le camping (tente verte sur la carte) qui fais office de parking puis se rendre à la salle, juste à coté du club de l’ACCH. Il faut venir valider l’inscription et payer son due (maison jaune sur la carte)

Samedi 18/09/2010           basse mer 12h  coef 43

Course classe 7 et 8 (7 =  speed sail ; 8 = char à cerf-volant)Ouverture du club à 8h

  • Ouverture du club à 8h
  • Confirmation des inscriptions de 9h à 9h30
  • Restauration possible (saucisses grillées sur place)
  • Briefing  à 9h45
    Début des courses à partir de 10h
  • Proclamation des résultats (classe 7 et 8) 15h
    Repas à partir de 19 h (raclette)

Dimanche 19/09/2010           basse mer 13h coef 54

Classes 5, Promo, Standard, Mc2, Mini4

  • Ouverture du club à 9h
  • Confirmation des inscriptions de 9h à 10h
  • Restauration possible (saucisses grillées sur place)
  • Briefing à 10h15
  • Début des courses 10h30
  • Proclamation des résultats 15h30

Les licenciés de l’ACCH en classe 8 sont invités à courir en MC2 le Dimanche.

Un numéro est attribué pour les personnes qui ne font pas de compétition, il peux donc être à prévoir du scotch, des plaques à mettre sur les cotés pour inscrire nos numéros (ou sur le casque, dans le dos, … du moment que c’est bien visible pour les gens qui notes le nombre de tours)

Le principe est de faire des tours entre deux piquets éloigné de 1 kilomètre (il me semble). A un bout du parcourt il y a une zone technique pour poser les affaires, se préparer, changer de voile, de pilote, boire une bière s’hydrater …

Le Nord Cotentin Vu du Ciel, Vauville est au Nord de la Côte Ouest :
Afficher Les plages du Nord Cotentin sur une carte plus grande

Il est possible de faire les 4h seul ou par deux (un numéro pour deux pilotes qui roules successivement). Le choix peux ce faire au dernier moment, en fonction de la forme du jour, du vent …

Il est possible de manger et de boire sur place : saucisses grillées le midi (pour quelques euros) et raclette pour le diner (le précisé sur la fiche d’inscription pour le soir)

Les articles des deux dernière fois :

Avec en guest star pour 2007 Tomazi et le team 3CV à ces débuts : Tonno et kON!c

Et si vous avez des questions ou des informations, ben allézzi bien sur !