Nous nous retrouvons pour la première fois depuis plusieurs mois à l’occasion du festival « Et Vole Eole 2022 ».
Cette année, nous fêtons les 10 ans du festival et les 30 ans de l’ouverture de l’ile Tatou suite à la réhabilitation par le département de la Manche.
Les conditions sur la papier n’étaient pas engageante (pour les bonhommes) mais au top pour les CV. Un bon 15 noeuds établis, 10°C au thermomètre le matin en arrivant à Saint Vaast la Hougue, 6°C au ressenti …
Nous prenons le bateau tous les 7 ans, chargés comme des mulets (désolé BenDen pour le jeu de mots, je sais tu en raffole !). Un peu surpris en arrivant, certains espaces ont nous avons l’habitude de nous installer sont balisés, l’accès est restreint. Nous nous décalons un peu et trouvons notre emplacement sur la petite plage.
Montage du jardin du vent pour les enfants, Camille et moi, BenDen et Lord-Gorax s’occupent des porteurs.
Viennent ensuite les spinners, carpes, pyrodelta … que de couleurs, le soleil pointe son nez, c’est vraiment top !
Nous avons le droit à un repas digne de de cet évènement, il est le bienvenu, tout le monde a faim !
L’après-midi voit son lot de promeneurs débarquer au fil des navettes. Il y a du monde, c’est cool, ça fait du bien, ça faisait longtemps !
Il est 16h, déjà l’heure de remballer pour espérer prendre la navette de 18h, le temps est passé trop vite.
Vivement l’année prochaine en espérant pouvoir y rester les 2 jours. Défi de notre côté, traverser avec un PeterLynn et NASA Star et être les premiers à rouler sur la plage de Tatihou !
Un grand MERCI à VENTISSIMO pour l’invitation et l’organisation !
Prochain RDV : Festival de la glisse à Barneville les 16 & 17 Juillet !
au départ de Biville avec Croougy et Jean Marie Cuzon, on charge les 3 buggys dans le trafic, ainsi que tous le matos.
Nous embarquons à Bords du Barfleur en direction de Poole, pour une traversée de 4H. C’est plutôt peinard en plein soleil sur le pont.
Le temps de passer la douane, on prend la route vers 23H, Hoylake est a environ 5H de route. Vers 1H du matin la fatigue commence à ce faire sentir, on se trouve un champ de blé moissonné pour passer la nuit dans la tente base
Lundi 28 Aout 2017
Au réveille c’est un peu dur, normal on avait pas de matelas…
On ne traine pas, on reprend la route rapidement. Quand on arrive à Howlake c’est la fêté du bled, du coup c’est super blinder. On découvre la plage et le bateau de sauvetage local.
on retrouve les copains au Cottage, que l’on découvre, c’est la Grande Classe.
Installation puis Apéro Equipe de France avec distribution des tenues
Mardi 29 Aout 2017
au programme:Inscription, Jauge entrainement pour essayer la plage et briefing des pilotes au pub du Club. Je fais office de traducteur pour l’équipe de France.
On enchaine sur la photo de groupe, et le Cocktail d’ouverture du Championnat.
Mercredi 30 Aout 2017
1er jour de compétition, on arrive sur la plage sous des trombes d’eau, on nous demande d’attendre, car les prévisions annoncent que ça va se dégager, et en effet à 14H grand Soleil, on vas pouvoir lancer.
Le Directeur de course nous présente le parcours, c’est super bien foutu il a des minis drapeaux, y a même la mini caravane des secouristes (juste génial)
Le parcours est super sympa, il y a 13 bouées on a été prévenu la veille que si on touche une bouée c’est pénalité + amande de 5£ qui sera reversée dans la cagnotte de l’ambulance hélicoptère. Là aussi c’est super bien fout, chaque bouée est marqué d’un n° d’ordre et heureusement car le parcours n’est pas simple à retenir
Ce premier jour on va nous lancer pour 3 manches, le vent est plutôt light,je roule en 17m2 toute la journée
C’est top de se retrouver sur les départs dans une meute de 44 pilotes, ça rappel les bons souvenirs
à la fin de la journée je suis 20 ème, pas super place, mais je la joue un peu trop timide sur les départs, j’espère faire mieux le lendemain mais le niveau est sacrément haut
Voici quelques image Sympa qui donne une bonne idée de l’ambiance de course:
Le soir on se fait le traditionnel Fish & Ships bien gras lol
Jeudi 31 Aout 2017
Le matin j’ai le droit à la petite blague de Mattuski
le briefing ce fait sur la cale de mise à l’eau, des orages sont prévus, donc on nous reporte jusqu’a14H on en profite pour aller visiter le coin direction West Kriby (la station balnéaire d’à coté)
quand on reviens sur le spot le soleil est de retour
Notre directeur de course nous a posé un parcours à peu près équivalent à la veille mais les bouées sont encore plus rapprochées, ça vas être très compliqué de doubler
Voici un petit aperçu du parcours:
Cette journée ne sera vraiment pas la mienne, vent encore light , et parcours plus serré, bilan la 17m2 a du mal à se faufiler, je décide donc de passer en 14, et la je marche un peu mieux.
à la fin de la journée j’ai encore perdu 4 place au classement général je me retrouve a la 24eme place. forcement un peu déçu.
Mais je passe l’arrivé de la 3ème et dernière manche de la journée en mode cool lol
Vendredi 1er Octobre 2017
Les condition sont au top dès le matin, le vent avoisine le 15 noeud, c’est le jours ou il faut se sortir un peu les doigt pour sauver l’honneur 😉
Le parcours à été étendu, et la ligne de départ mieux placée, on nous lance pour 3 manches le matin, avec Mattuski on se trouve une astuce de fouine pour prendre des départs en mode boulet de canon, certes plus sous le vent que les autres, mais nous partons tellement vite que l’on est les premier au virement de bords et tous les autres nous doivent la prioritée.
Apres la pose déjeuné, notre directeur de course veut nous relance pour 3 manche supplémentaire, il est prévu pétole le lendemain on ne roulera surement pas.
La première manche de l’apres midi se passe bien, mais à la 2ème manche Stef de DK un de nos amis pilotes de l’équipe France à un méga carton.
il fait un vol de plus de 10m et retombe comme une pierre il est transporté par hélicoptère à l’hôpital de Liverpool il vas y rester 15 jours et y subir plusieurs opération. Je lui envoi toute mes pensées et mon soutient
Samedi 2 Octobre 2017
La pétole annoncé est en effet au RDV. On profite pour demander à tous les pilotes de rendre un hommage a Stef. On signe tous l’affiche du Championnat,
puis on écris son n° de char (F308) dans le Sable et on fais tous la danse de l’équipe de France.
Super Souvenir:
La journée se termine avec la photo de groupe de clôture de championnat.
Le soir la remise des prix se déroule pendant le diné de clôture, la France décroche le tire de Championne d’Europe grâce à Olivia qui monte sur la première marche du podium féminin, Bravo à elle. c’est notre CHAMPIONNE
Pour ma part je fais une petite 21ème place, mais j’ai pris du plaisir sur tous le Championnat.
Apres la remise des prix on reprend la route sur les coup de 22H30 pour être a Poole le lendemain matin pour notre ferry. Les 5 H de route sont dur dur, on arrive vers 3H du matin à l’embarcadère, je m’installe à l’arrière du camion dans les voiles et je m’écroule comme une merde.
Le ferry se passe bien on prend un petit « somnifère Dilon » un peu avant 8H et tous le monde s’écroule
(C’est du Lait ) ne vous méprenez pas lol
Derniere video!!
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<p><a href= »https://vimeo.com/233115385″>2017 Euros Kite Buggy Racing at Hoylake, Wirral</a> from <a href= »https://vimeo.com/ukspeedtraps »>Steve Warren</a> on <a href= »https://vimeo.com »>Vimeo</a>.</p>
les 25 et 26 Mars 2017 s’est déroulé le premier grand prix de la saison. Il a réuni 22 pilotes venus de toute la France.
Le Samedi 25 Mars les conditions météo ne nous ont pas permis de courir car le vent atteignait 30 à 35 noeuds combiné à une plage pas très grande.
Notre directeur de course a préféré ne pas nous laisser prendre le départ pour notre sécurité.
Pendant ce temps les classe 7 qui roulait avec nous ont pu rouler et ont validé 3 manches.
Dimanche 26 Mars, le vent est bien plus propice pour lancer notre classe. Nous allons donc partir pour 3 manches d’affilées afin de rattraper notre retard. Le vent avoisine les 10/12 noeuds je roulerai donc avec ma Sonic 15m2.
C’est la surface de voile idéale pour moi dans ce vent, ce qui me permet de faire les 3 premières manches en 2ème position et de finir à chaque fois 2ème. Je suis à quelques centaines de mètres de Julien Pazzaia (alias Flexi juju) et même si parfois j’arrive à remonter un peu sur lui, je ne parviens pas à le dépasser. Après 3 manches nous faisons une pause afin de laisser la classe 7 rouler une manche supplémentaire.
Puis nous reprenons la course. Plusieurs pilotes tentent de sortir des voiles de 18m2 pour remonter au classement. Je fais le choix de rester en Sonic 15m2. Je prends un départ un peu moins bon que les 3 manches précédentes mais dès le premier tours je retrouve ma place de second.
Julien et moi creusons doucement l’écart avec le reste des pilotes. Puis sur une sortie de manoeuvre, Julien ne relance pas comme il faut et je profite de l’occasion pour le doubler. Je me retrouve en tête de la course. Le vent faiblit et je suis avantagé par rapport à lui.
Je termine cette manche à la première place avec un grand sourire, très fier de ma performance du week end.
Je termine donc sur la 2ème marche du podium et prend de l’avance sur le classement général de la saison.
Je voudrai féliciter Louis Gallis Maxime et Romaric nos jeunes pilotes, qui ont participé a ce grand prix, et les encourager pour la suite.
Je tiens à remercier notre directeur de course Carole Man qui a réussi à satisfaire tous les pilotes tout en nous gardant en sécurité. Je remercie aussi le club du CVLH et ses bénévoles qui ont organisé cette compétition.
Comme toujours, je tiens aussi à remercier mon sponsor viwanda.de qui m’aide et me soutient dans ma passion.
