Raid Carteret / Regnéville 2013

CrocBen

Départ de Biville Samedi Matin sous une pluie battante, mais un vent a décorné une vache normande…

arrivé chez crouggy je retrouve Delapero et Ace50, puis Crouggy nous rejoint rapidement.

on arrive un peu en retard sur la plage mais il pleut toujours, photo de groupe et départ!

je pars en 3,2 plutôt bien quand je roule mais a chaque décollage je fais de bond de 10 mètres. Je passe le havre de St germain sans encombre dans le char Delapero et Ace50 et Micky quand a eux le traverse a pied. pendant se temps je repasse en 2,7 apres quelque frayeur.

Nous perdons Lord quelque instant il etait parti en reconaissance mais a cassé ses ligne, du coup sous la pluie qui tombe toujours pas moyen de le trouver.

il aura falut une bonne heure pour passer ce havre, arrivé a Pirou on croise notre amis Jean Pierre du club de bretville, qui guétait notre arrivé depuis un moment.
il pleut toujours…

après Pirou la pluie vas enfin se calmer et l’on vas rouler sans encombre jusqu’a Agon coutainville

sur Place en attendant les copain, je demande au moniteur de char l’autorisation de manger a l’abris du club, il nous acceuille les bras ouvert.

un bon repas au soleil ca nous réchauffe. c’est l’heure de repartir, il est 14H et la marée commence deja à remonter,
le retour se fait pleine balle car le vent Ouest Sud Ouest nous pousse tous droit vers le bercail. Je prend un peu d’avance pour pouvoir photographier les copain qui vont passer le havre de St germain au retour, mais je trouve que ca traine….

on a deja fais 57km:

J’attend, me fume une clope en attendant…
puis je les vois arriver, je compte que 4 voile … Merde il est arriver une couille

c’est la que crouggy m’apprend l’accident de dom, il traverse a pied et on vas le tracter apres tous les trou du havre.
Le pauvre fini par nous rejoindre non sans avoir mal, et la il me fait tres peur car il ne rigole pas du tout

Lord le prend en remorque

et on rentre tranquillement jusqu’a brettville, sur place on aide dom a tous ranger, retirer ma combi sèche qu’il avait sur le dos (pas évident) il commence a reprendre le sourire, on appel Katel puis je prend sa voiture et sa remorque, et l’accompagne a l’hosto de valogne. et ramene sa voiture chez lui c’est katel qui vas aller le chercher apres ca radio. Ace 50 viens me chercher et me ramene a Brettville.

Le soir pendant l’apéro, alors que l’on venais de trinquer a sa santé Delpero m’appel pour nous rassurer et nous dire qu’il n’avait que des contusions. ouf… «Enfin le lundi soir il avait encore super mal, il se fait accompagné au travail par Katel, on en saura plus Jeudi…» on pense a toi mon Dom

une fois rassuré les hostilité peuvent commencée, et l’on fete dignement l’anniversaire de Crouggy

2eme jours, je ne veuwx pas en dire de trop je laisse la place au copain natament notre amis Tomazi qui nous a rejoint:

mais en Bref:
passage de havre un peu trop tot:

des trou partout autour du havre:

un beau cassage de ligne:

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Lord-Gorax

Bon, j’ai coupé mais c’est toujours aussi long… Bon courage !!!

C’est parti pour le CR du Lord. 200 bornes dans le WE du 22/23 Juin 2013 !

Arrivé Samedi à 9.30 comme convenu, je suis tout seul sur le parking, j’attends un peu et Micky arrive, on papotte et le reste de la troupe arrive à pieds, ils s’étaient préparés chez Crouggy.

Pour ce Samedi, nous sommes 6 à prendre le départ: Crouggy, Delapéro, Micky, Ace50, Crocben et moi-même. Nous préparons le matos sur la plage, le temps passe et nous partons enfin… il est 10.45h

Le vent souffle entre 40 et 50 km/h de moyenne, chacun choisit sa voile, en ce qui me concerne, je pars en VRP 3.3

Tout se passe bien, on arrive au havre de Créances et là, la mer est encore très haute…+ d’un mètre, je décide de faire le tour de la rivière pour essayer de trouver un passage plus bas… je galère pendant 20 mn dans des trous d’obus sans pouvoir passer et au moment ou je décide de retourner avec les autres, Bing mes lignes cassent… je change et dans un vent de 50 km/h, c’est pas évident…Prêt à repartir, je fais 30m et Re-Bing, lignes encore cassées… GGrrrr bon c’est compréhensible, elles ont déjà 3 ans et ont beaucoup servie… Je rechange de ligne, je prend celles de Matt, je suis sûr de ne pas avoir de problème, presque neuves…

Je suis enfin prêt à repartir, je suis en plein milieu du havre et là, un très gros grain arrive, l’eau et le sable se colle sur mes lunettes et je n’y voit plus rien du tout, obligé de les enlever… Mais le grain est tellement dense que je ne vois plus ma voile ni rien autour de moi, comme un épais brouillard, je ne sais plus où sont les autres… j’avance 50 mètres et je vois mes anciennes traces sur le sable, pas bon, je fais demi tour et continue à rouler tout droit en attendant que le grain passe…

Je rejoins enfin la troupe… on a perdu 3/4 d’heure pour passer ce havre.

Ensuite, c’est du pur plaisir, on roule tous ensemble, on se tire la bourre, les 1er retournent en arrière pour rouler avec les derniers, bref une bonne balade entre potes.

On s’arrête à la pointe d’Agon pour manger et on décide de rentrer après le repas.

Tout se passe bien jusqu’à Créances où l’éjection de Delap’ nous a bien fait peur… heureusement plus de peur que de mal (Bon rétablissement Dom ;)).
Ensuite, on attend Dom qui traverse le havre à pieds pour se remettre un peu des ses émotions, et ensuite, je le tire jusqu’ à Brett où tout le monde arrête mais moi, j’ai encore faim, alors je me tape en solo 2 aller/retour Créances/Denneville à + de 75 km/h, juste histoire de faire mes 100 bornes/jours 🙂

On est accueilli comme des rois chez Crouggy, Tomazi arrive, Camille et Rémi un peu plus tard… je m’occupe du BBQ, on mange, on refait le raid dans tous les sens et on fête dignement l’anniversaire de notre Crouggy National, il aura même droit à un magnifique cadedau collector de toute bôôôôtée… Il vous le montrera lui-même 😉
La soirée passe rapidement grace à Tonno et ses magnifiques chansons que nous reprenons tous en coeur !

Le dimanche, j’arrive à 9.30 les bras pleins de croissants et pains au chocolat pour revigorer tous ces jeunes, ils ont des yeux… bizzares….

On se re-prépare, même voiles que le Samedi et nous voilà partis… Cette fois Micky ne vient pas mais il nous suit en voiture et s’arrête à chaque havre pour nous prendre en photo, merci à lui, c’est très sympa !!

On traverse Créances à pieds, 1.10m d’eau avec du courant et des rochers pas loin, alors on assure…

Ensuite, que du plaisir pendant 30 km, je me tape des pointes avec Tomazi, on frole les 80 kh/h puis on s’arrête à Agon, au même endroit que la veille pour manger un bon casse-croûte avec les saucisses et merguez du BBQ de la veille.

Pour le retour, on se sépare en deux groupes, Crocben et Ace rentrent direct tandis que Tomazi, Crouggy et moi, on décide d’aller d’abord visiter le havre de Regnéville. On fait les touristes puis demi-tour et on revient à une vitesse folle !!

On s’arrête cependant très vite après Agon car le vent est monté, Tomazi est en Vap2.8, moi en VRP3.3 et on est complètement à la rue, il passe en Vap 2.2, moi en Yak 2.7, Crouggy reste en Razor 2.5

Le retour se fait pleine balle et je passe les 85 km/h.

On rattrape Ben et Ace au havre de Créances (toujours celui-là…) Crouggy et moi le traversons sans souci et nous attendons de l’autre coté que tout le monde passe.

Entre temps, Micky est rentré au camps de base et nous a rejoins en buggy à Créances.
Une fois tout le monde passé, Tomazi, Crouggy et moi décidons de monter jusqu’à Carteret pendant que les autres rentrent au camp.

Nous voilà partis tous les 3 comme des flèches, nous traversons les havres et arrivés à Carteret, on fait une petite pause et devinez qui arrive tranquillement ?? Micky, nous n’avions pas compris qu’il voulait venir avec nous (désolé Micky). Nous faisons demi-tour car l’heure tourne…

Arrivés à Denneville, je pique une pointe car le vent est toujours aussi fort, je dépasse les 80 km/h et arrivé au bout de la plage, je lance un méchant dérapage controlé à droite pour ralentir… Malheureusement, en dérapant, j’ai roulé dans un trou qui n’était pas rond mais légèrement carré avec un bord bien droit… Le Gorax-Racer n’a pas du tout aimé, j’ai carrément arraché la roue gauche de l’essieu avec le filetage !!!

Pour moi, le raid s’arrête ici, un peu plus de 100 km ce Dimanche. J’ai été m’abriter à la cale de Papaleth en attendant que le reste de la troupe rentre à la base et que Micky vienne me chercher ensuite en voiture avec la remorque (encore merci).

Voilà, excellent WE, on a bien roulé, il nous est arrivé plein de trucs à raconter, on a bien mangé, bien rigolé, (merci aux parents à Crouggy pour la maison).

Vivement la vidéo de Crouggy !!!!

Photo de Lord-Gorax:

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Tomazi

Je n’ai pas grand chose à ajouter les copains ont tellement détaillé. Pourtant j’avais également préparé une prose 😉

Pour résumer :

– Une super soirée chez les parents de Crouggy, de bons fous rire. Un grand plaisir à revoir tout le monde. Camille qui vient aux news des potins, Crouggy qui blablate dans son monde, Rémi meneur de chansonnettes.

– un Tomazi en ouvreur de piste solitaire avec la technique « j’vais voir », trop impatient d’avancer au point de se retrouver vautrer au milieu d’une rivière après avoir dévalé 2m de dune puis au havre de Régneville en se demandant « heu… ils sont où les copains? ». Retour à Agon : ah!! ils sont en train de manger! « Hey les gars pas le temps, on roule!!!! »

– Des traversées de rivières parfois de manière épique : passage en force, ça flotte, ça colle, on plie la voile, les poignées dans une main, le char dans l’autre, c’est lourd une fourche de Protask…

– Un retour à la base un peu chaotique : je zappe la cale de Brett et tire jusqu’à St Germain mais me rendant compte que j’ai zappé l’arrivée, je remonte voit cette la cale mais personne donc je continue pensant que les copains ont eu un problème. Arrivé au havre de Surville personne, alors je reviens. J’aime bien les bornes!

– Granville n’a pas été atteint malheureusement mais belle exploration de cette partie de la côte. Dame nature était rude mais nous ne désespèrons pas d’y arriver la prochaine fois ! En tout cas, j’ai beaucoup appris sur cette sortie et de bons moments avec les copains qui ont assuré.

Place aux chiffres :

Le plan PDF détaillé

8h des Hemmes 2013

Tomazi

Pour cette 2ème participation, j’ai retenu la leçon de l’année dernière, pas de « jaune » la veille ! Avec Ben et Micky on se pose au camping les Palominos comme les Argousiers étaient pleins. Dire que c’est un camping c’est un grand mot, on avait juste un carré d’herbe pour poser nos tentes et côté sanitaire, c’était franchement limite…Cette année, je refaisais équipe avec Ben, l’ACCH Vauville power !

Briefing qui dure mais avec toute cette tripotée de pilotes, Tototo doit faire le bilingue. Le circuit s’étend sur 2,2km de long et 650m de large mais il va falloir tirer des bords.

Cette fois j’ai pris le départ. Le vent souffle fort avec de bonnes clacs et il est orienté ouest. Je pars en 3.2 assez bien placé, collé à Juju. Dès le début la tête prend de l’avance, ok y a du niveau. La fin du 1er tour se rapproche quand arrive le drame : frontale/regonflage quasi immédiat et la voile plonge sur le sol côté bord d’attaque avec un bruit lourd. J’ai tout de suite compris quand elle est repartie, j’ai 9 attaches qui ont sauté… Impossible de revenir je plie. Aucun quad ne s’arrête, pas cool. Plus de 20min de marche face au vent, tout pour me mettre de bonne humeur. Ben prend le relais. Pendant ce temps je démêle et boit une bière pour me détendre.

1h plus tard, c’est de nouveau mon tour, j’hésite mais tente en 3.8. Très mauvais choix, le vent est encore monté, je suis complètement à la rue, j’ai même peur.

Je tiens 2 tours puis revient à base mais Ben n’est pas là ! Je monte rapidement la 2.7 et là c’est bonheur. Enfin je prends plaisir à explorer le parcours qui au final permet pas mal de stratégies. Pour la descente je choisis de tirer jusqu’à la mer puis empannage et je cherche à garder accroché le vent. Les quelques 500 derniers mètres avant la bouée, on sent que ça accélère sans fin, mon GPS enregistrera un 79km/h. Arrivé à cette bouée la plus à l’Est, le passage devient au fil du temps un vrai champ de mine, le char saute de partout, j’adore.

Avec l’immensité du parcours, on cherche de temps en temps les bouées et le copain avec lequel on bataille.

A bout d’1h30, Ben très impatient reprend le relais. Il enchaine bien, on a notre rythme.

Le vent tourne un peu et l’on peut tirer des bords plus directs. J’ai l’impression que le vent a baissé quand je repars mais rapidement je constate que c’est plutôt l’inverse.

Un vilain nuage noir commence à se profiler, le vent monte encore sensiblement et la 2.7 commence à être dure à tenir, Des rafales sont tellement fortes rapide que le char se lève, pourtant la voile est quasi au raz du sol. Mais passé ces moments délicats, je m’éclate et double du monde. D’ailleurs certains cassent et commencent à s’arrêter, je suis encore plus motivé. La chicane de pointage n’est pas facile car située dans un couloir très rafaleux. J’y dévente durant un virement, merci aux pointeurs pour le coup de main ! Le vent montant toujours je vois Tototo qui sort le drapeau jaune, la course est malheureusement arrêtée. J’envisageais de passer à plus petit, dommage.

On replie sous la flotte, sympathique remis des prix. On finit 16/52, résultat honorable vu le départ catastrophique. Sur nos 24 tours j’en ai presque fait 15 soit environ d’après le GPS 100km.

Très bonne ambiance dans les paddocks entre toutes les nationalités. Comme plusieurs d’entre nous j’ai pas tout compris l’histoire de la ligne infranchissable. J’ai l’impression que certains ont adapté les consignes comme ils voulaient. Personnellement à la descente je tirai côté mer et à la remonté je passais côté dune. J’ai bien constaté que certains ont gagné des bords donc du temps.

Bravo à la KHO, les bénévoles et Tototo pour la direction de course pour cette très belle édition. Merci également aux photographes pout tous ces superbes clichés et vidéos. A l’année prochaine.

CrocBen

A Mon tour, déjà je vous demande de me pardonner pour ce compte rendu tardif.

Vendredi

Pour moi départ vendredi matin de Biville, pour déposé Emilie à Notre dame de Gravenchon (20 km au Sud du Havre) chez sa grand mère. Après un pique-nique nous prenons le Bac pour traverser la seine

Puis je reprend la route direction du Nord pour les Hemmes, J’arrive vers 17H30 je prend l’emplacement de «Camping» (bien pourri) aux Palominos.

Puis je rejoint très vite les copain sur la plage. Je dois me garer avec le trafic (1m96) sur un parking limité à 1m90 (chaud) Micky m’aide, il m’aura fallu quelque manoeuvre. On roule avec Matt, a se tirer de bonne bourre pendant 1H30.

Retour au camping, douche, diné, puis on part avec Micky au camping des Argousier voir les copain, Tomazy nous rejoint à 22H30 (il arrive de Rouen). Une bière et on rentre se mettre au lit.

Samedi

Tous debout a 7H45, petit dej rapide, puis en route pour le camping du GCU ou se passe comme chaque année la confirmation des inscriptions. Sur place tres bonne surprise, les adhérant APC8 ont une réduction de 5€ MERCI (c’est le cout de l’adhésion) (c’est hyper rentable).

Je trouve, Michel de Peter Lynn (le concepteur de la Vapor) qui m’a réparer ma 4,5 en me changeant tous les panneau (4 au total) qui ont été déchirer l’ors de la dernière course de ligue dans l’accrochage avec Yinyin. Le travail est fantastique, la voile est comme neuve!!!

Il est temps d’aller sur la plage, le Brefing est impressionnant, avec les 54 équipage et près de 130 pilotes c’est de la folie

c’est Tomazi qui vas prendre le départ, je le vois passer dans le groupe de tête mais apres 15 min toujours pas de tomazi qui passe pour faire son 2 eme tour. apres environ 25 min je le vois arriver a pied super énervé, pas le temps de comprendre pourquoi il rentre a pied, il me vide ma voile du sable rentrer dedans, et je reprend le tour la ou il la abandonné (quelque centaine de mètre avant la ligne de pointage.

Je roule pendant 1H environ et je lui repasse le relais, c’est la que je comprend ce qu’il lui est arrivé quand je dépli sa voile qui est en vrac dans la base. il a la moitié des bride qui ont lâché (maladie des vapor 1)

il vas rouler pendant 1H30, en effet je suis très impatient de repartir, quand il me passe a nouveau le relais je suis remonté, je trouve les bonne trajectoire, et le passage a la mer est phénoménale. arrivé au bout de cette ligne droite, l’empanage dans le mou est enorme, le sable vole dans tous les sens J’ADORE

Je passerai le relais a tomazi, qui roulera encore 1H, environ avant l’annulation de la course,

La remise des prix a lieux, les sponsor (peter Lynn et Apexxx) offre des lot au tirage au sort, Tomazi gagnera une paire de poignée, et un Tshirt, qu’il m’offre, car trop grand pour lui.

je repars tous de suite après la remise des prix car je suis attendu a Rouvroy pour une crémaillère, je pars donc précipitamment en ne disant pas aurevoir a tous le monde, Pardonnez moi…

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Grand Prix de Portbail et animation de ciel

kONic
Grace à notre homme en charge de la communication (et de bouger tout le monde) CrocBen, 3CV à eu la chance d’animer le ciel du Grand Prix de Portbail de char à cerf volant et de speed sail.

Croc Ben arrive dès vendredi soir pour être prêt le lendemain matin de bonne heure pour sa compétition, Lord Gorax et moi-même (kONic) arrivons le samedi matin pour mettre en place cerf-volants monofils et autre jeux de vent.

Un vent bien frais, de terre, mais avec un ensoleillement sympathique nous attend pour ces deux jours de courses et d’animations.

Ce vent instable nous aura occupé tout le samedi, certain cerf volants passant régulièrement des hauteurs du ciel au sable … voir à l’eau ;-( Lors d’une rafale plus forte que les autres, une ligne céda. Le vent poussa tranquillement le porteur, ses deux grosses boules et son spermato accrochés sur la ligne vers la mer, puis le spermato se remplissant d’eau, il fera frein et permettra au porteur de continuer de voler au dessus de l’eau. Malgré le sprint effréné que nous avons fait, il nous fut impossible de rattraper notre matériel. Il nous a nargué en volant tranquillement jusqu’a se perdre à l’horizon. Il va falloir racheter tout ça aux copains.

Le dimanche sera plus tranquille, les cerf-volants instables étant resté dans leurs housses. Par contre nous avons inauguré une grosse bobine de ficelle pour aller chercher le vent au plus haut : nous avons déroulé presque 300 mètres de ligne ! A cette distance le porteur n’est plus qu’une petite tache dans le ciel, mais il nous a permit d’accrocher 17 décorations de lignes ! (turbines, boules à piques, canards, Nemos, spermatos) mais le vent faiblissant par moment, cela nous a aussi malheureusement permit de gêner les pilotes pendant une de leurs manche (désolé). Jonath, CrocMimi, des badauds et même des pilotes se sont joint à nous pour maintenir tout ce joli petit monde en l’air ou pour les ramasser, merci.

Et un grand merci également au club de char de Portbail qui nous à permit de profiter de leurs superbe structure, pour leurs excellente organisation au niveau de la course, des bénévoles, et des repas, Merci.

Ce weekend nous a permit de prendre des contacts pour d’autres animation de plage et de ciel, vivement les prochain rendez vous !

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CrocBen

Tous d’abord, un grand merci au club de Portbail pour leur super accueil, et merci à tous les bénévoles pour le travail qu’ils ont accomplis.

Je ne vais pas me lancer dans un CR fastidieu et pas toujours passionnant à lire, je préfère vous mettre ici mes meilleurs moments du week end

VENDREDI soir:
Inscription, installation dans le club, et Apéro avec Mi² qui arrive à 22H en provenance de Belgique.

SAMEDI:

1ere manche fantastique, je fini 2 eme sur 25, c’est la première fois que ça m’arrive en GP. Je roule en lenticulaire comme Charles qui est premier avec presque 1/2 tour d’avance sur moi, impressionnant. Je me souviendrai longtemps de cette arrivée, roue dans roue avec Mattuski et cette bataille sur un bord de largue ou j’ai vraiment cru qu’il arriverait à me doubler. C’est vrai que les claques m’obligeront à me déporter sur lui de manière totalement involontaire.
Claude et Cathy Godan (ACCH) sont la pour m’encouragé, merci a eux

2 eme Manche, je me débrouille mal, et je pars au milieux de la troupe de furieux, difficile de se faire une place et de réussir a manœuvrer sa voile sans toucher un autre.

Au premier virement j’accroche Geo et je bâche ma voile, je vais perdre 1 tour a essayer de la re-décollé, puis énervé, je ne me maîtrise plus et je fais rien que des bêtises : au fur et à mesure que je remonte des places, j’en reperd en re-bachant ma voile, j’arriverai quand même a faire 17 eme /25 durant cette manche.

3eme et dernière manche de la journée, je prend un meilleur départ, et je fais presque toute la manches en 4 eme position, mais à l’avant dernier tour je prend une méchante rafale ( je serai d’ailleurs le seul à la prendre, Alexi qui est à 1 mètre derrière moi ne l’aura pas), cette rafale me fais traverser toute la largeur de la plage en crabe, je ne maîtrise plus rien, c’est une drôle de sensation (c’est cette rafale qui a casser la ligne du porteur de Tonno, voir CR de kONic ci-dessus). Par contre je perds une dizaine de place car je suis obligé de tirer des bords pour chopper la bouée. J’arriverai a remonter quelques un et à finir 6 eme de la manche. Et surtout je fini cette manche encore roue dans roue avec Mattuski, 1 mètre devant lui et j’ai encore failli l’envoyer à la mer sur une rafale (PARDON VIEUX)

FIN DES COURSES

Une bonne douche dans le vestiaire grand luxe du club, puis un super repas de gala ou l’on fêtera l’anniversaire de Lord Gorax et de Mattuski (aussi surnommé Jacob)

DIMANCHE :
Le parcours change complément, on part d’abord vers le sud, faire mumuse dans les bâches et le ridin du havre de Portbail avant de remonter vers le nord jusqu’à St Georges de la rivière. Les Lenticulaires ne sont pas la meilleur option, il faut vite changer.

4 eme manche : je me sens vraiment sous toilé et change à 2 minutes du départ, mais ça vas, j’arrive juste à prendre à temps et tous le monde est en vrac derrière la ligne de départ. J’arrive a passer quand will arrive de ma droite, je le vois pas, j’accroche sa voile qui fini emélé dans mon char il a l’air dépité mais vien quand meme sortir sa voile de mon char ce qui m’évite de bacher la mienne. Mauvais départ, je ne vais pas réussir à remonter beaucoup de place, je fini 15 eme de la manche. Ca aurai pu être pire car Charles lève le pied juste avant l’arrivée pour me permettre de passer avant lui et de continuer un tour de plus. MILLE MERCIS

5eme manche, une belle bataille avec les 10 premiers, je fini 8 eme.

6 eme et dernière manche, on part en vent de Sud Est qui vas tourné Sud, puis Ouest avec une grosse mole de 5 minutes qui vas faire annuler la manche au directeur de course. Pendant le changement de direction de vent, je suis en plein virement de bord, qui vas se transformer en empannage (trop bizarre comme sensation), le tous finira dans une grosse bâche d’eau.

Remise des prix fort sympathique, Bilan 10eme…

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