Ouah quelle conviviale à Bretteville !!!!

D’abord big up aux bénévoles du club des Manchots de Bretteville qui ont permis ce superbe weekend. Stéphanie c’est la super woman des Manchots 🙂 On a mangé comme jamais (miam miam les côtes) et bien festoyé. Des vrais rhum aux crêpes (sisi c’est bien ça).
Merci aussi à Thibault notre DC, très à l’écoute et qui nous a fait des vrais parcours pas un truc de débutant de CDF.
Bon par contre une plage défoncée comme jamais sur une grande partie de sa hauteur mais vite oublié une fois lancé.

15 pilotes au départ (dont 2 jeunes !), 3 manches de 40min (heureusement pas plus fallait déjà tenir). Les copains belges et nordistes fidèles au rendez-vous pour venir rigoler et c’est toujours un plaisir de les voir ,en plus de nous pourrir, bandes d’enf…. 😉
Trop content de revoir des copains que je n’avais pas vu depuis des lustres comme Sam, Popeye, Rémi. Dommage il manquait les Riblier pour être au grand complet.
Bretteville

Samedi pour le roulage libre déjà à Bretteville, presque tout le monde était là, on a pu s’amuser. Vent assez faible mais on a plutôt bien roulé. Le soir une bonne bouffe apéro avec les anniversaires de Crouggy et Benden suivi d’un bordel en bataille d’eau et le classico after au rhum coco à refaire le monde jusqu’à 3h pour les plus motivés comme moi. Patou aura eu une petite faiblesse en cours de soirée mais s’est un peu refaite après, solide la dame 😉

La course :

Avant le briefing je lève la 5.4, je baisse rapidement, tirant des bords de biais. En 4,5 c’est perfecto.

1ère manche :

La parcours est simple, 2 bouées comme la mer n’est pas encore super basse mais en pleine zone de trous. Il faut aller en haut dans les cailloux et ensuite passer dans le mouillé.
Bretteville

Le passage des bouées se fait en mode « attention chérie tiens toi bien ça va secouer ».
Bretteville

Je pars en tête assez surpris,
Bretteville

les « bobo » en BC (apparemment c’est ce qu’on dit maintenant)  reviennent doucement mais sûrement. Je me bats à fond, c’est physique. Romaric se retourne mais heureusement sans trop de gravité. Je fini malgré tout 4ème mais bien fatigué.
Retour au stand tout le monde tcheke son char pour voir les dégâts. Ça rafistole en pagaille des protèges sellettes.

2ème manche :

Comme la marée est bien basse, le parcours a été quasi entièrement déplacé, du gros boulot. Nous sommes maintenant sur une plage relativement lisse, toujours bien humide. Mais nous avons en plus 2 chicanes ce qui donne beaucoup plus de piments. Je décide de gonfler mes pneus en dernière minute, ça donne des idées à d’autres.  Comme on a découvert le parcours pendant la procédure de départ, tout le monde reste en BF malgré tout, mais les mettre aurait sûrement été plus avantageux même s’il fallait traverser une grosse zone de trous pour rejoindre le parcours. Je pars toujours en 4.5, 4ème ou 5ème derrière les furieux en BC. En bouclant le 1er tour je merde dans mon empannage long, je n’avais pas calculé que la bouée de dégagement était si loin. Sam me passe et s’ensuit plusieurs tours de fight pour essayer de le reprendre.
Bretteville

Il fait une erreur à un moment et je le repasse. Entre temps certains comme Ben et Didier ont des problèmes. Je finis 3ème.

3ème manche :

Même parcours. La fatigue se fait sentir, tout le monde garde les BF. J’ai l’impression que le vent a baissé mais écoutant certains copains qui pensent que c’est pareil je reprends la 4.5. Je passe le départ pile poil quand le drapeau s’abaisse prenant la tête mais de très courte durée, je manque cruellement de patate dès le début. Je vais lutter pour limiter la casse mais je vois que Sam revient vite.
Bretteville

La situation empire quand Freddy me shoot à la bouée sud, je perd encore 3 places, Sam, Rémi et Crouggy me dépassant. J’arrive à reprendre Crouggy mais je finis loin, 8ème.

Au général de ces Ailes de Bretteville, je suis 4 tout juste devant Sam et Ben mais bien content du résultat et du plaisir de cette course.
Bravo aux jeunes Romaric et Cian qui se sont bien battus malgré quelques déboires.
Certains ont fait des pointes à quasi 70km/h, bref ça a fusé.
Bretteville
Bretteville

Galerie Photos

Tonnelier

Salut tout le monde, celà fait des mois que je n’ai pas écrit un compte rendu !

En même temps, cela faisait des mois que je n’avais pas fait une sortie digne de ce nom !

Bref, je ne ferai si long que Tomazi mais voici mon ressenti.

La première manche m’a vraiment inquiété car le terrain était vraiment accidenté. Pas confortable, aucun plaisir. De plus, ma 3,5m² est HS alors que c’est cette taille qu’il me faut. Bref me retrouve sous toilé, Benoit me double au travers de « BanzaÏ », je suis dégouté !!

La seconde manche s’annonce mieux, le parcours est plus bas, sur une belle partie de plage. Je décide de partir en 4,5m², et là, je retrouve des sensations, du plaisir à l’état pur !! Les 40 minutes passent très très rapidement, c’est déjà fini 🙁 D’une côté heureusement car je perdais ma roue arrière gauche, elle ne tenait que sur 3 filets à l’arrivée.

La dernière manche est ma préférée, de très bonnes sensations dès le début, un départ pas trop raté (contrairement aux deux premières où je suis parti dernier). Ma century se laisse pousser des ailes, je roule, roule, double, double, je profite d’accrochage pour doubler des copains et aussi charrier mon Crouggy qui peine avec sa voile. Je le double, il me reprend et je le redouble, bref on bataille ! C’était super !

Fin de session en milieu de classement, je ne m’attendais pas à faire une aussi bonne place !

1ère et dernière course de ligue de la saison pour moi après ma longue blessure hivernale.
Après un départ sous la flotte à Caen, j’arrive vers 10h30 sous un beau soleil Manchot. Les copains sont déjà là, ah !!! que c’est bon de revoir les tronches. Après une inscription express (2min à tout casser) un peu de bricole sur le char et je file sur la plage.

Déjà la marée permet de rouler un peu, je teste la 9,4 que je repose assez vite, trop optimiste le bonhomme. Puis je roule en 7.8 légèrement trop toilé mais je me dis que le vent va baisser.

1ère manche

Après une hésitation à partir en 6.5, je garde la 7.8. Comme j’ai eu écho que la plage était à trou, j’ai donc laissé les BF pas trop gonflés. Je prends le départ derrière Ben mais rapidement Mayeul me passe. Impossible à le rattraper. Le parcours est en fait sur une partie de plage bien lisse.

En plus tous les réflexes ne sont pas encore là : je prends des caps et trajectoire moisies à la remontée, je perds beaucoup de temps. Crouggy me passe tranquille avec son nouvel essieu de la mort et voilà que le vétéran à cheveux blanc Papaleth vient me chatouiller aussi. Pendant plusieurs tours et lors de la descente, je le reprends mais à la remontée il me dépasse avec une impression d’impuissance.

Je commence à comprendre que si je vire bouée nord plus proche de la mer, je suis beaucoup plus sur du sec et donc perd moins de temps. Je teste, ouf ça marche, je finis tout juste devant Papaleth qui m’aura bien mis la pression.

2ème manche

Après un petit échange avec Mayeul, je me grouille de monter les lentis, 12min top chrono. Entre temps le vent baisse fortement, je grée la 13,4 dans le doute si je fais le bon choix en voyant Ben directement prendre sa 17m. Top départ.

Je suis aux basques de Ben et Mayeul que je passe assez rapidement. Arrivé à la 1ère bouée, Ben ne m’a rien pris et Mayeul et le reste de la troupe loin derrière, ohh !!! Au bouclage du 1er tour, Ben merde je me faufile malgré qu’avec nos grosses baleines de bâches, ça ressemble un peu de la capoeira (du fight tout lent en l’air sans se toucher).

Pendant ce temps, d’autres vivent la course à leur manière 🙂

Trop surpris, je me dis que je vais me faire pourrir rapidement. Il me repasse une fois à un virement trop large mais je le repasse bouée suivant. Avec mes relances plus rapides je le distance un peu. Bon joueur Ben me prévient du nombre de tour qu’il reste. J’ai juste le temps de prendre un tour à Mayeul le 3ème. Je finis tout content d’avoir gagné face à Ben avec le niveau qu’il a maintenant et son top matos.

Voilà beaucoup d’efforts pour venir mais une très bonne journée amicale et conviviale. Super organisation de la ligue et du club. Merci aussi aux photographes pour ces bons souvenirs.

Podium du jour

Les champions de l’année

Une ligue bien vivante

Rendez-vous aux ailes de Bretteville.
Nombreuses photos ici : photos finale

GP de la Hague

CrocBen:

Un peu de temps libre allé hop je me lance sur mon compte rendu de ce grand prix. Désolé pour le retard 😉

Tous d’abords, quelques mot sur l’avant GP c’était pour moi un événement assez important puisque je me suis énormément investis sur l’organisation de ce grand prix depuis le début. Ce qui ma valu beaucoup de stress surtout les dernières semaines.

C’est incroyable de voir la quantité de boulot que ça représente: démarche administrative, recherche de partenaire, protocole de sécurité, recherche d’arbitre, communication, … et j’en passe. Heureusement que nous sommes une bonne équipe au club et que chacun met la main à la patte, on voit qu’avec de la volonté on arrive à de super résultats.

Vendredi
Pour moi le week end commence dès 7H45, je sors de la douche, je commence me barbouiller de mousse a rasé et j’entend 3 joyeux nordistes sous mes fenêtres… Mais qui voilà??? Mattuski, Steph DK et Hugo arrivent à la maison pour le café 🙂

Un petit jus et quelque bavardage plus tard, il est l’heure de ce mettre au boulot. état des lieux d’entrée et prise des clés de la salle des fête / aller chercher les bouquets de fleur pour les 1er féminine / la presse du jours / aller au camping de vauville/préparation des inscriptions/ Inscriptions avec Benden … ect la journée ce termine à 19H30 par une petite bière devant le coucher de soleil à regarder les copains rouler et naviguer.

Samedi:
C’est le grand jour, nous sommes 28 pilotes en classe 8 et 26 en classe 7 ce qui est plutôt pas mal. La plage se découvre et on constate que c’est un véritable champs de mine. Le Directeur de Course essaye d’installer son parcours mais il ne peux utiliser la plus grande partie de la plage au sud de la cale de mise a l’eau, car c’est totalement impraticable (QUE DES TROU).
Il est contraint d’utiliser la petite partie au nord de la cale qui ne fait guère plus d’un kilomètre. Le DC arrive tous de même a poser un petit parcours, mais avec un vent de Nord ouest, la falaise aussi proche et tous les croisements qui vont se faire (remonté au vent / Décente au vent) il est très inquiet. Je test son parcours et lui conseil d’éloigner au maximum la bouée d’empannage vers la mer, ce qu’il fait avant de nous lancer.

1er départ, je suis en Chrono 15m2, je décide de me mettre en second rideau pour jouer la sécurité. Je sens que ça vas être l’hécatombe d’aile sur le départ, mais ça se passe plutôt bien.

Il y a énormément de croisement de priorité à droite, puisque tous le monde est obliger de tirer des bords aussi bien à la monté qu’a la décente.

Je remonte assez vite en tête de course avec tous de même quelques petites frayeurs, mais de belle bataille avec Mattuski. Dans la dernière décente au vent je suis 3ème et l’on se croise plusieurs fois avec Mattuski et Thierry Gibal (qui a 1 tour de retard) dans un croisement ils arrivent tous 2 à ma gauche et me doivent la priorité

Mais Thierry fait une erreur d’évaluation et l’on s’évite de justesse, ce qui me fait perdre pas mal de vitesse et qui m’oblige a refaire un bord. Mais à 30 m de la ligne d’arrivé on se croise a nouveau, et Thierry me laisse gentiment repasser devant, sauf que je ne comprend pas tous de suite et je perd à nouveau du temps, résultat le petit Matt passe par un trou de souris et me double de quelques centimètre à peine, sur la ligne d’arrivé. Quel FINAL pour cette manche !!

un peu plus tard dans la matinée une deuxième manche classe 8 est lancé, je pars a nouveau en chrono 15m2

Le vent a un peu plus tourné vers l’Ouest et l’on arrive à faire le parcours en 1 bords. La relance en sortie de virement de bord (au nord) est impressionnante.

au bout d’un ou deux tours, le peloton de tête se détache et juste derrière je suis au coude à coude avec Stephen pour la 4ème place, je suis plus rapide que lui, mais je n’arrive pas à passer correctement le gros empannage rapide au Sud du parcours. Ma trajectoire de sortie d’empanne est beaucoup trop large…

Apres quelques tours comme ça mon cerveau fait Tilt quand je vois Stephen juste devant moi trimer son aile avant l’entrée dans la bouée… Quel idiot je fais! jJ’ai oublié ça. Je l’imite et la ça vas beaucoup mieux, je double Stephen et au fur et à mesure des tours je creuse l’écart, je termine la manche 4ème, très content de moi.

La journée de course s’arrête là la marée remonte. Je suis 4ème sur le général

L’apres midi c’est bricolage, et réglage des chars, le soir c’est apéro conviviale autour de délicieux huitre de St Vaast offrent par un de nos partenaires.


Puis le repas un excellent Couscous 😉
Retour au camping, un dernier verre avec les copains et au lit.

Dimanche:
Le vent n’est pas au rendez-vous, et il est plutôt orienté Nord Est (de terre) le directeur de course pose sont parcours, la plage est un peu plus belle au Sud.

Sans faire attention à l’heure je pars rejoindre Simon pour essayer le parcours et les réglages de ma chrono 18. Mais il est 10H30, l’appel pour le briefing est fait mais je n’entend rien avec le casque (et Simon non plus) nous nous rendons compte que le briefing est en cours alors que nous revenons en zone technique. Nous sommes très en retard. Le Jury nous sanctionne d’un point de pénalité ce qui est rageant sur le moment mais qui est tous à fait justifié on connaissait l’heure.

Les 4m/s réglementaires pour lancer une manche ne sont pas établis, la décision est prise de garder a disposition les classe 8 pendant 1H près à prendre un départ dès que possible et de laisser les Classe 7 libre.

Les pilotes de classe 7 ce lance pendant ce temps dans un nettoyage de la plage. Très beau geste de leur part.

Toute la journée nous allons attendre le vent et alterner les mises à dispositions entre cl7 et cl8. Malheureusement le vent n’arrivera jamais, et à 14H c’est fini tous le monde remballe un peu déçu.

Bilan du grand prix coté course: je suis juste au pied du podium dommage mais j’ai fais de mon mieux.

à la remise des prix, tous le monde est gâté les partenaires et sponsors on été généreux il y a des lots pour tous ceux qui sont là, et l’ACCH offre un T-shirt souvenir a tous les participants.


D’un point de vue organisation ce grand prix était cette un peu stressant, mais très enrichissant, et comme toujours il faut souligné le dévouement de notre équipe de bénévoles, car sans eux il n’y aurai rien.


Je remercie aussi notre jury et notre directeur de course qui ont fait la route pour venir jusque dans notre petit coin de bout du monde.

Enfin merci a tous les pilotes qui sont venu participer a ce grand prix et qui sont repartis avec le sourire apres ce beau week end.

Les derniers mots:
Ce compte rendu était long et bravo à vous qui êtes arrivé au bout 😉

Tomazi

C’était chouette de revoir les copains sur cette belle plage de Vauville, les lumières étaient magnifiques, on a même eu le droit d’apercevoir des dauphins un bon moment qu’on voyait très bien avec les jumelles de Mick. 28 pilotes au départ.

Pour l’occasion Lord pour les 3cv décorait en plus le ciel.

2 manches samedi pour chaque classe dans un vent de nord basculant progressivement vers l’ouest. Petit parcours atypique tout au nord de la cale, bien humide et heureusement car vers le sud, un vrai champ de mines !  Réveil très tôt car briefing à 9h30 mais c’est pas mal comme ça l’apéro n’a pas commencé pas trop tard une fois terminé.

1 ère manche après un essai avant en 6.5 où je me fais chahuter, je pars finalement bien trop peu toilé en 5.4, je change en milieu de manche en 6.5, ça sera nettement mieux.  Pour les spectateurs, le ballet des voiles se croisant a bien plu.

2ème, encore la 6. Après un assez bon départ je m’emmêle avec Damien à la 1ère bouée  puis de bonnes batailles avec Calpas et Jérôme.  Puis raid avec Mick et Calpas jusqu’à Siouville pour s’amuser.

Dimanche,

Vent faible (mais pas pétole non plus) mais pas de manche de lancée, je n’en dirai pas plus. Petite session ensuite en 13 où je me suis éclaté jusqu’à plus de place.

Je finis 16ème du GP, c’est disons conforme à mon niveau actuel puis face au BC, les vap’ ça fait un peu vintage maintenant même si Mick se classe 6ème, 1er en caisson ouvert.

Samedi soir apéro/huîtres puis couscous royal. Les saucisses frittes passent toujours aussi bien J Le camping gratos avec vue sur la mer, c’est quand même classe. Tous ceux venus à la remise des prix sont repartis avec lots, ce n’est pas tous les jours !

Grand merci au club, toute l’équipe de bénévoles pour le super boulot avec Ben très investi ces dernières semaines pour nous bichonner.

CLASSEMENT – PHOTOS -REVUE DE PRESSE