Sortie d’Automne !!

Tonnelier

rah là là, ça faisait plus d’un mois que je n’avais posé mon cul dans mon char !

Eh bien, franchement, ce petit « entretien » d’automne fut super agréable !! J’en ai mal partout !!

Bon alors, ça commence à causer de cette sortie à partir de jeudi avec kON!c à la réunion téléthon car à l’origine nous avions raid à Asnelle. Vue les prévisions toutes pourries, l’épaule en vrac et le manque de carburant (surtout le carburant le plus chiant) on a préféré reporter la sortie au lendemain et rouler en local.

Proposition sur 3CV, Bob est ok pour nous rejoindre, super !!

On débarque sur place tout quasi ensemble, je croise Bob errant comme mois dans Siouville à la recherche d’un chariste. TROUVE !! Allez c’est parti pour le déballage du matos, o lala, je ne sais même plus quoi prendre… En arrivant sur la plage, on découvre kON!c en train de gréer sa 8 m². Euuuh, ayant vu qq minutes avant la manche à air du platé, me dit que 8 ça va être sportifs. Suite aux premiers bords des compères, j’ai la confirmation, je pars en 6m². ça marche pas mal impeccable, quelques petites claques sympathique mais tout en sécurité pas de problèmes. L’idée avait été lancée de poser un parcours, je m’y attèle avec entrainement au passage de chicane, vent arrière et aussi aux empannages rapides (ou virement, je ne sais jamais qui est qui …). kON!c ne voulant pas se saouler avec des dévente préfère partir rouler un peu plus loin. Je reste avec Bob à se tirer la bourre avec armes égales. trop trop bon !! Les premiers tours difficiles mais après ça entre petit à petit. Sur la fin, ça envoie du patté !! Je suis en nage, petite pause bibine avec Bob tandis qu’on voit le kON!c au loin rouler. On commence à repartir et kON!c revient, du coup, on taille encore une petite bavette puis c’est reparti pendant que kON!c remballe tranquilement. Fin de roulage pour nous à 17h45 et avec qq bonne courbature pour ma part.

Trop bon, du soleil, une petite fraicheur, un vent pas trop pourrave malgrès l’orientation, du progrès (un peu) dans les manœuvres bien que desfois on a envoyé des trucs  pas très correct…

Vivement la prochaine, on ne sait pas quand, une chose est sûr, le plus tard sera le téléthon le samedi 4 décembre !!

kON!c

Le raid de la liberté me fessais envie depuis longtemps … pis en faite ben non ! Et en même temps c’étais pas plus mal. Du coup partis pour 14h30 sur la plage, je part en 8.5m² … sans harnais, je ne sais plus comment on fais du char ! ça fais trop longtemps !  Donc je parts en 8.5 sans harnais jusqu’à l’école de surf, déjas arriver là en deux bords à bout de bras … pfff dur. Donc hop je reviens avec mon harnais, fais quelques bords comme ça, mais en peux en crabe, direction le camp de base pour un changement. Je monte la 7m², passe sur le circuit …. oulalla, trop galère les manœuvres au dessus de marres d’eau, le prêt serré, et tout ça avec un vent pas tip top : c’est mort ! ça fais trop longtemps que je n’ai pas roulé, faut que je fasse du non stop !

Allez hop, direction l’autres coté des rivières pour profiter de la largeur maximum de la plage et un vent moins pourris. Je me fais mes petit aller-retour, tout bien en 7m², sauf quelques rafales ou je suis un peux trop toilé.

Il fais trop beau, de superbes couleurs, il ne fais pas trop froid, la plage est impeccable … rhaaaa, ça fais du bien !

Vivement la prochaine, plein ouest, avec les copains, pour des runs de folies 🙂

Bilan 30km parcourus et pointe à 58.8km/h

Un bout de ma trace :

Les photos :

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Préparation aux 4 Heures de Vauville 2010

Récapitulatif en prévision des 4h de Vauville 2010

Inscription

Pour s’inscrire, il suffit de remplir la feuille d’inscription (ci-dessous) et  de l’envoyer par courriel ou par courrier (ou au pire de venir avec le jour de l’inscription)

Fiche d’inscription (.doc) : feuilledinscription4heures10

On y voit que la participation aux 4 heures de Vauville implique aux pilotes d’être au moins titulaires d’une licence loisirs et qu’il est possible camper gratuitement sur place pour ceux qui voudraient passer les deux jours.

Les années passées, le club « s’arrangeait » avec une assurance privée, mais il n’est vraiment pas dit que cella soit renouvelé !

Pour participer, il est donc recommandé de s’inscrire au club de Vauville (ACCH) – par exemple – ce qui implique la licence loisir.

La licence loisir nous assure pour la pratique du char à cerf volant pendant les activités hors compétitions. Cette licence est valable pour un an, de juin 2010 à juin 2011 et coute 30€ + la cotisation au club de son choix soit 40€ pour l’ACCH (je me suis fais remboursé l’a moitié par le CE de ma boite) L’inscription au club nous donne le droit d’utiliser le local , pour ce changer, déposer son matos le temps de la session – mais pas de stockage – et l’utilisation de l’eau pour le rinçage. Voici aussi l’article sur la licence FFCV de Tonno de l’année dernière.

La licence compétition est à 60€ + l’adhésion au club, mais elle est utile uniquement si on souhaite aller sur les Grands Prix et les courses de ligue; sinon la licence loisir suffit. (merci à Olivier (tototo) pour ces précisions)

Informations pratiques

A l’arrivée sur place, on peux ce garer dans le camping (tente verte sur la carte) qui fais office de parking puis se rendre à la salle, juste à coté du club de l’ACCH. Il faut venir valider l’inscription et payer son due (maison jaune sur la carte)

Samedi 18/09/2010           basse mer 12h  coef 43

Course classe 7 et 8 (7 =  speed sail ; 8 = char à cerf-volant)Ouverture du club à 8h

  • Ouverture du club à 8h
  • Confirmation des inscriptions de 9h à 9h30
  • Restauration possible (saucisses grillées sur place)
  • Briefing  à 9h45
    Début des courses à partir de 10h
  • Proclamation des résultats (classe 7 et 8) 15h
    Repas à partir de 19 h (raclette)

Dimanche 19/09/2010           basse mer 13h coef 54

Classes 5, Promo, Standard, Mc2, Mini4

  • Ouverture du club à 9h
  • Confirmation des inscriptions de 9h à 10h
  • Restauration possible (saucisses grillées sur place)
  • Briefing à 10h15
  • Début des courses 10h30
  • Proclamation des résultats 15h30

Les licenciés de l’ACCH en classe 8 sont invités à courir en MC2 le Dimanche.

Un numéro est attribué pour les personnes qui ne font pas de compétition, il peux donc être à prévoir du scotch, des plaques à mettre sur les cotés pour inscrire nos numéros (ou sur le casque, dans le dos, … du moment que c’est bien visible pour les gens qui notes le nombre de tours)

Le principe est de faire des tours entre deux piquets éloigné de 1 kilomètre (il me semble). A un bout du parcourt il y a une zone technique pour poser les affaires, se préparer, changer de voile, de pilote, boire une bière s’hydrater …

Le Nord Cotentin Vu du Ciel, Vauville est au Nord de la Côte Ouest :
Afficher Les plages du Nord Cotentin sur une carte plus grande

Il est possible de faire les 4h seul ou par deux (un numéro pour deux pilotes qui roules successivement). Le choix peux ce faire au dernier moment, en fonction de la forme du jour, du vent …

Il est possible de manger et de boire sur place : saucisses grillées le midi (pour quelques euros) et raclette pour le diner (le précisé sur la fiche d’inscription pour le soir)

Les articles des deux dernière fois :

Avec en guest star pour 2007 Tomazi et le team 3CV à ces débuts : Tonno et kON!c

Et si vous avez des questions ou des informations, ben allézzi bien sur !

Sessions du 21 & 24 Août 2010

Bon avant de commencer le CR, nous sommes les 25 Août et je suis cassé ! J’ai mal partout mais c’est que du bon !!

Samedi 21

Décision est prise avec Camille d’aller faire un tour de char avant de se lancer pour qq courses sur Cherbourg. Vent orienté SO, Vauville semble être le spot idéal ! Départ de la maison en fin de matinée, le R² et le PL sont de sortis !

On gréé la Century II 4.5m² pour Camille. Prise en main de celle-ci assez facile, tant mieux. C’est parti pour quelques tours de roues ! Camille arrive à tirer ses premiers bords. Quelques point bloquant. Maintenir la voile au zenith, éviter les déventes au moment du lancements mais bon, en s’entrainant, ça passera bien !

De mon côté, je gréé la 10m² je fais qq tours de roues et je reviens coatcher Camille 🙂 . On finit la session tranquillement par du tandem. Je vent fraichi du coup passage obligé en 8m². Je crois que je ne suis jamais allé aussi vite en tandem 🙂

Fin de sortie vers 14h30.

Mardi 24

J’ai commencé à rouler seul à partir de 4 heures. 20 nœuds de vent mesuré au sol avec des claques à 23.

N’ayant pas encore essayé les petites tailles en Century, je décide de partir en 2.2m². Je m’aperçois rapidement que ça va être galère, largement sous toilé, je n’avance à rien. Je franchis un pas, passant à 2.8 ça roule mais pas encore extra ordinaire ! Je suis bien dans les claques mais vraiment tranquille dans le vent constant. Pas grave, je suis tout seul, je préfère jouer la sécurité.

A la recherche d’une bonne bande de roulage, je parcours la plage. Pas évident ces temps-ci de trouver du sable lisse et dur. Un banc est bien présent sur tout le haut de la plage, y compris de l’autre côté du Douet. Mais bizarrement celui-ci s’avère mou. Du coup, c’est roulage en local pur sur Siouville !!

Vers 16h30 M@nM@rs me rejoint ! Impeccable, nous doublons l ‘effectif de l’après midi ! Il gréé sa 1.7 m² fabrication maison. Cette petite voile dépote comme une grande !
Quelques minutes plus tard, connaissance bien sympathique de bob. C’est un copain de Century II 😀 😀 Lui décide de rouler en Century II 3.5m² ce qui est tout à fait réalisable car je ne suis pas en plage haute de la 2.8 m². Et là c’est parti runs sur runs !!

C’est énorme cette Century II !! A la remonté au vent, mon char tient mieux la route que celui de bob du coup je suis devant. A la descente, bob char plus léger est mieux toilé me met la pâté à son tour ! M@nM@rs roule avec nous sur une partie du run, du coup, de temps en temps on se retrouve à trois roues dans roues, que du très très bon !!

Sur la fin de session, le vent molli légèrement je ne suis plus rien même à la remonté, je passe en Century II 3.5 à mon tour et là, que du bonheur à tartiner ! Je sens sa présence dans les poignées, travailler la voile au maximum pour en tirer le meilleur d’elle. De plus la Century répond bien et en redemande encore, mais jusqu’ou cela ira ?? Arf, y’aurait moye, de passer en 4.5 pour se faire un truc encore plus sportif mais la fin de session approche, pas le temps de changer de toile. Pas grav, allez, un dernier bord dans la zone de baignade (les sauveteurs remontent leur zodiac, il doit être 19h …) je remonte jusqu’au fond de Siouville et là … la misère ! Grosse dévente à cause du relief. Voile hyper emmêlée, tombée dans la flotte, je galère pour repartir. Allez, fini les conneries pour aujourd’hui, retour au camp pour remballage.

Bilan de la soirée :
Connaissance de bob
66 kms parcourus
70.01 km/h en vitesse max 😀
Pas de photos 🙁
Excuses à M@nM@rs, nous sommes partis comme des vieilles coches sans te dire au revoir …