[AV] Ailes de traction U-Turn Hélium 2

Voilà, ce qui devais arriver arriva : je vend mes ailes de traction.

Ça me brise le cœur, j’ai quand même fais quelques tours de roue avec ! Et pas des moindres : quand nous avons vraiment commencer à rouler sérieusement avec Tonno, il n’était pas rare que je le double, alors qu’il roulais en PKD Century ! (des ailes perf)

Alors, elles sont vendue en shop entre la catégorie débutant et intermédiaire. Personnellement je dirais que le ratio et le comportement (surtout dans les vents fort ou perturbé) est bien typé débutant. En effet, l’aile est facile a prendre en main et pardonne les erreurs, tout ce qu’il faut pour un débutant. Par contre la finition est excellente, le bridage Liros est ultra fin et n’a rien a enviés aux grandes. Le spi est de bonne qualité, il n’a pas bougé. Il y a des nœuds de réglages (sur les C) pour modifier légèrement l’incidence de l’aile. J’utilisais régulièrement ces réglages pour être au mieux en fonction des conditions de vent. Et ça me permettait aussi, quand je n’avais que quelques ailes d’augmenter leurs plage de vent.

En résumé, des ailes avec une finition excellente, accessibles au débutant mais qui emmenent loin !

Elles ont été achetées neuves (sauf la 3.5m²) depuis leurs sortie en 2007 jusqu’à il n’y a pas longtemps. En moyenne elles doivent avoir une dizaine de sorties. Toujours stockés au sec, quelques rinçages à l’eau douce pour l’entretien. Très bon état générale. Malheureusement quelques taches sur les sacs.

Vous pouvez vous en rendre compte en lisant les articles sur ce site, aucun incident sur ces ailes n’est a déplorer, mais par contre … que de plaisir pris avec !

Donc ce sont des ailes U-Turn Hélium 2, il y en à 5 :

  • 2.2m² état 9/10  -> 170€ -> 120€
  • 3.5m² état 8/10  -> 220€ -> 190€
  • 4.4m² état 7/10  -> 230€ -> 199€
  • 5.5m² état 9/10  -> 250€ ->190€
  • 6.8m² état 9/10  -> 270€ -> 200€

6.8m², pré-série avec powering

Baisse du prix si achat d’un lot !

Pleins de photos supplémentaire sur ce site, par exemple par là : http://3cv.fr/photos-du-mois/

4.4m² état 7/10  -> 230€ -> 199€

Petite sortie en Guerilla2

Une petite sortie en famille, avec 13-14noeuds d’Ouest, du soleil, Nico50 et quelques autres powerkiter et … mon camion : j’ai nommé la Peter Lynn Guerilla 2 de 15 m².

Et bien c’est un sacré engin ! 45 minutes sur la plage le temps de la déballer et d’essayer de la faire décoller ! -_-

Je démarre enfin, mais il y a beaucoup de vent pour la tenir ! Je suis choqué à fond et le trime bien tendue … et je laboure la plage !

Je croise Nico50 mais je ne prend pas trop le temps de discuter : après 45minutes pour faire décoller l’aile … il faut que je roule !!!

Bilan : 18km parcourus et une pointe à 53km/h Petite sortie tranquillou, juste comme ça.

Préparation des 4h de Vauville

Récapitulatif en prévision des 4h de Vauville 2009

Inscription

Pour s’inscrire, il suffit de remplir la feuille d’inscription (ci-dessous) et  de l’envoyer par courriel ou par courrier (ou au pire de venir avec le jour de l’inscription)

Fiche d’inscription (.doc) : feuilledinscription4heures09

On y voit que la participation aux 4 heures de Vauville implique aux pilotes d’être au moins titulaires d’une licence loisirs et qu’il est possible camper gratuitement sur place pour ceux qui voudraient passer les deux jours.

Les années passées, le club « s’arrangeait » avec une assurance privée, mais il n’est vraiment pas dit que cella soit renouvelé !

Pour participer, il est donc recommandé de s’inscrire au club de Vauville (ACCH) – par exemple – ce qui implique la licence loisir.

La licence loisir nous assure pour la pratique du char à cerf volant pendant les activités hors compétitions. Cette licence est valable pour un an, de juin 2009 à juin 2010 et coute 30€ + la cotisation au club de son choix soit 40€ pour l’ACCH (je me suis fais remboursé l’a moitié par le CE de ma boite) L’inscription au club nous donne le droit d’utiliser le local , pour ce changer, déposer son matos le temps de la session – mais pas de stockage – et l’utilisation de l’eau pour le rinçage. Voici aussi l’article sur la licence FFCV de Tonno de l’année dernière.

La licence compétition est à 60€ + l’adhésion au club, mais elle est utile uniquement si on souhaite aller sur les Grands Prix et les courses de ligue; sinon la licence loisir suffit. (merci à Olivier (tototo) pour ces précisions)

Informations pratique

A l’arrivée sur place, on peux ce garer dans le camping (tente verte sur la carte) qui fais office de parking puis se rendre à la salle, juste à coté du club de l’ACCH. Il faut venir valider l’inscription et payer son due (maison jaune sur la carte)

Samedi 3/10/09 basse mer 14h35 coef 85

Course classe 7 et 8 (7 =  speed sail ; 8 = char à cerf-volant)

  • Ouverture du club à 10h00
  • Confirmation des inscriptions de 10h30 à 11h30
  • Restauration possible (saucisses grillées sur place)
  • Briefing à 11h45
  • Début des courses à partir de 12h
  • Proclamation des résultats (classe 7 et 8) 17h
  • Repas à partir de 19 h (raclette)


Afficher Les plages du Nord Cotentin sur une carte plus grande

Un numéro est attribué pour les personnes qui ne font pas de compétition, il peux donc être à prévoir du scotch, des plaques à mettre sur les cotés pour inscrire nos numéros (ou sur le casque, dans le dos, … du moment que c’est bien visible pour les gens qui notes le nombre de tours)

Le principe est de faire des tours entre deux piquets éloigné de 1 kilomètre (il me semble). A un bout du parcourt il y a une zone technique pour poser les affaires, se préparer, changer de voile, de pilote, boire une bière s’hydrater …

Il est possible de faire les 4h seul ou par deux (un numéro pour deux pilotes qui roules successivement). Le choix peux ce faire au dernier moment, en fonction de la forme du jour, du vent …

Il est possible de manger et de boire sur place : saucisses grillées le midi (pour quelques euros) et raclette pour le diner (le précisé sur la fiche d’inscription pour le soir)

Les articles des deux dernière fois :

Avec en guest star pour 2007 Tomazi et le team 3CV à ces débuts : Tonno et kON!c

Et si vous avez des questions ou des informations, ben allézzi bien sur !

La participation aux 4 heures de Vauville implique aux pilotes d’être au moins titulaires d’une licence loisirs.

Possibilité de camper gratuitement sur place pour ceux qui voudraient passer les deux jours.